Ugello di iniezione di carburante/diesel Common Rail di alta qualità DLLA144P830 per Abarth, Toyota

Analisi di perchè a bocca di l'iniettore s'hè appiccicata in l'injectors. (parte 4)

L'articuli di teste chì ùn anu micca cumpletu i requisiti di cuncepimentu in i dati sò: 1) I spazii currispondenti di i dui numeri di stampi d'acciaio sò più grande di u valore di u disignu;

2) A durezza di a superficia è a rugosità di i buchi interni di l'ugelli di i dui numeri di stampi d'acciaio ùn rispondenu micca à i requisiti di cuncepimentu. A durezza di a superficia di No HHM hè assai più bassu di u valore di u disignu;

3) A roundness di a valvula di l'agulla è a bocca di u timbru d'azzaru No HHM supera i bisogni di u disignu;

4) U cuntenutu C è V di i materiali valve agulla di i dui timbri azzaru sò più bassu cà i esigenze standard naziunale, è u stampu azzaru iniziale No. HD nozzle C cuntenutu di 0,20% hè ligeramente supiriuri a esigenze standard naziunali.

5 Conclusioni Si pò vede da a foto di a valvula di l'agulla stuck (Figura 2) chì i dipositi di carbone grossi sò furmati nantu à a superficia di a valvula di l'agulla, cusì pò esse cunsideratu chì a liberazione currispundente di u paru di valvula d'agulla hè fora di tolleranza. , è l'inclinazione di a vàlvula di l'agulla in a bocca supera A causa di a gamma di designu, a superficia cònica à l'estremità frontale di a vàlvula d'agulla ùn pò micca esse sigillata in modu affidabile. alta temperatura
U gasu d'alta pressione viaghja in retrogradu attraversu l'orifiziu di l'ugello à a cavità di l'oliu di l'accoppiamentu per generà dipositi di carbone, chì eventualmente pruvucarà l'accoppiamentu à aderisce cum'è i dipositi di carbone aumentanu. Inoltre, a durezza di a superficia è a rugosità di u pirtusu internu di a bocca ùn risponde micca à i bisogni di u disignu, cusì chì l'assemblea di a valvula di l'agulla era più prubabile di esse affettata da dipositi di carbone è di stagnazione.