Iniettore di carburante/diesel Common Rail di alta qualità BOSCH Ugello di iniezione DLLA150SN623

Manutenzione di ugelli di iniettore diesel (parte 1)

I vostri iniettori di u mutore di diesel sò rispunsevuli di furnisce a quantità adatta di carburante à ogni foru di cilindru per a dumanda di carica è cavalli. In u cursu di a vita di u mutore, u numeru di l'eventi di iniezione pò ghjunghje à i miliardi, è possibbilmente trilioni. Inoltre, l'ugelli di l'iniettore sò sottumessi à un ambiente estremamente abusivo, più cà qualsiasi altra parte di u mutore. L'ugelli campanu in a camera di combustione di u mutore diesel è sò esposti à picchi di temperatura di più di 1.800 gradi, mentre chì a pressione interna pò esse più di 30.000 psi.

Ancu s'ellu quasi tutti i fabricatori di u sistema di carburante ricumandenu di serviziu di l'ugelli, sti prucessi sò spessu trascurati da u pruprietariu di u mutore è solu indirizzati quandu un prublema esiste. U mantenimentu preventivu deve esse parte di u pianu di u pruprietariu di u mutore di diesel se vulete una longa vita è un rendimentu senza prublemi.

Per espone i lettori di Diesel Power à i passi necessarii per u serviziu di ugelli di iniettore meccanicu, avemu visitatu cù Mack Boring & Parts Company in Union, New Jersey. Senza alcuna associazione cù Mack Trucks, Mack Boring ùn vende micca solu motori diesel novi, ma ricustruisce ancu i motori diesel è offre un serviziu cumpletu di sistema di carburante per a maiò parte di l'applicazioni diesel.

U tecnicu senior di u sistema di carburante di Mack Boring & Parts Company hè Frank Pakay. Face parte di u dipartimentu di serviziu di Mack Boring, gestitu da Mike Alfano, induve l'ugelli di diesel è e pompe di iniezione sò serviti per i clienti in tuttu u paese per via di a reputazione di a buttrega è di a longa storia di travaglià solu cù i motori diesel.

Mentre Diesel Power era in Mack Boring, un set di injectors multi-orifiziu era preparatu per u serviziu. Eranu da un mutore marinu turbo di sei cilindri Yanmar 6LY2A-STP 440hp. A lagnanza di u cliente chì hà incitatu l'injectors per esse eliminati era un rapportu di fumu blu / neru in rallentamentu. L'altri prublemi cumuni chì spessu indicanu a necessità di u serviziu di l'iniettore sò un inattivu o misfire, u cunsumu eccessivu di carburante, l'iniziu duru è una mancanza generale di prestazione. Ancu s'ellu u mutore Yanmar usa u so propiu disignu di ughjettu, hè assai simili à ciò chì si trova in un mutore Cummins cù un sistema di carburante meccanicu.