Assemblea di Valve di Controlu Common Rail di Alta Qualità F00RJ00339 per Injector Diesel 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Modellazione di l'iniettore ad alta velocità per Diesel ICE（parte 1)

Astrattu.

L'articulu descrive i risultati di a ricerca nantu à l'opzione di migliurà a velocità di u funziunamentu di l'injectors electro-hydraulically driven (Common Rail) per diesel ICE. L'injector investigatu in questu articulu hè un injector seriale mudificatu di tipu Common Rail cù solenoide. U mudellu è i paràmetri di l'injector sò rapprisentati in u pacchettu LMS Imagine.Lab AMESim cù a descrizzione dettagliata di a sustazzioni è u fondu per a ricerca. Dopu à i risultati di a ricerca, i vantaghji di l'approcciu prupostu per analizà a velocità di u funziunamentu sò stati rilevati cù a direzzione di i studii futuri.

1 Introduzione

In i sistemi di iniezione di carburante di i motori diesel di combustione interna (ICE), ci hè un prublema di superà a cuntradizioni trà e lege di iniezione di carburante è di assicurà a qualità di l'atomizazione di carburante. E caratteristiche di l'iniezione è a spruzzatura di carburante dipendenu da u disignu di a bocca. E caratteristiche cum'è: e caratteristiche geometriche di u flussu di carburante spruzzatu, a struttura di u flare di carburante, a finezza di a spruzzatura di carburante, una quantità di altri parametri di u prucessu di furnimentu di carburante. Per assicurà a combustione d'alta efficienza di carburante è, in cunseguenza, per ottene indicatori tecnichi è ecunomichi elevati di u diesel, hè necessariu urganizà una furmazione di mistura raziunale. A qualità di spraying di carburante hè carattarizatu da a so finezza è uniformità. Hè necessariu d'urganizà u prucessu di disintegrazione di u jet in modu di ottene una alta qualità di spraying in tutte e tappe di l'iniezione, cumpresa l'iniziale è finale, quandu ci hè un bassu livellu di pressione di carburante davanti à u nozzle. Una atomizazione di qualità richiede un flussu cuntinuu à una pressione alta upstream i buchi in l'atomizzatore. U rispettu di a lege di l'iniezione di carburante, vale à dì a distribuzione di a carica di u ciclu di l'angolo di l'albero motore in diversi modi ICE richiede una larga gamma di variazioni di flussu.