Genuine New Common Rail Injector Nozzle L246pbc per Fuel Injector

Ricerca nantu à l'influenza diUgello iniettore Muvimentu di l'iniettore di u mutore di diesel nantu à e caratteristiche di l'iniezione di ogni foru (parte 2)

U cuntenutu principale di ricerca di u documentu hè u seguitu:

(1) Basatu nantu à a lege di cunservazione di u momentu è u teorema di Bernoulli, un sistema di prova per e caratteristiche di l'iniezione di carburante transitoria di ogni burato basatu annantu à u principiu di prova di flussu di momentum spray hè statu cuncepitu è ​​custruitu. U sistema di prova pò cullà u tassu di iniezione di carburante istantaneu di ogni burato di l'iniettore multi-bucu à u stessu tempu, è rializà a cullezzione di ciculu di più durazioni di iniezione di carburante. L'accuratezza è l'affidabilità di u sistema di teste sò analizate.

(2) Basatu nantu à a libreria di classi C++ open source OpenFOAM? piattaforma, nantu à a basa di u solutore rhoCentralFoam per u flussu transonicu cumpressibile, u codice per risolve u flussu di gasu-liquidu comprimibile in dui fasi in a bocca hè statu sviluppatu è implantatu. U risolutore usa u mudellu di flussu homogeneu per risolve u flussu di carburante multifase in u nozzle è risolve a transizione di fasi di dui fasi attraversu l'equazione di pressione positiva di u statu. Dapoi u standard RNGk-ε U mudellu di turbulenza ùn hè micca abbastanza precisu per risolve u flussu cumpressibile, in particulare u fenomenu di cavitation in a regione di bassa pressione, u mudellu di turbulenza hè rivisatu da l'introduzione di una funzione di densità ligata à u statu di cavitation invece di una densità constante. Inoltre, quandu si risolve l'equazioni d'Euler per i fluidi comprimibili, ci sò generalmente suluzioni discontinue, à dì u prublema di Riemann, per via di e forte caratteristiche matematiche iperboliche di l'equazioni.

In questu documentu, un risolutore di Riemann apprussimativu hè utilizatu per processà u flussu numericu di a maglia per catturà a suluzione discontinua, vale à dì, u fenomenu di l'onda di scossa di u fluidu comprimibile. U mudellu hè utilizatu per analizà l'influenza di uUgello iniettore U muvimentu di u flussu di cavità in u nozzle di un injector à duppiu foru, è u mudellu CFD stabilitu hè verificatu cù e lege di iniezione di carburante misurata di ogni burato. I risultati di simulazione mostranu chì u mudellu pò catturà accuratamente a struttura quasi-sequential di a cavitazione è a turbulenza chì si sviluppa periodicamente in u nozzle, è u sviluppu di cavitation di u foru di u nozzle superiore hè più severu cà quellu di u foru di u nozzle inferiore.