Sistema di carburante Novu rotore di testa di pompa di iniezione di carburante diesel 146402-1420 VE Rotore di testa per i pezzi d'auto

Cum'è una fonte di vibrazione impurtante di tuttu u veiculu, u nivellu NVH di u mutore affetta direttamente u livellu NVH di tuttu u veiculu, per quessa hè necessariu di cuntrullà u rumore di u mutore. Sicondu u prublema di rumore di u mutore, u rumore è a vibrazione generati da a pompa di diesel d'alta pressione sò analizati. Principalmente ottimizendu u percorsu di trasmissione di a vibrazione di a pompa diesel d'alta pressione per riduce a trasmissione di vibrazione, riducendu cusì u rumore.

Analizà u rumore di u mutore da u latu di u timing è determina chì a so surgente di eccitazione hè a pompa di diesel d'alta pressione, chì hè trasmessa à a tappa di u timing attraversu l'alloggiamento di a pompa d'acqua per pruduce un rumore radiatu. Analisi: A rigidità di l'abitazione di a pompa di l'acqua di pompa di diesel d'alta pressione, a tensione di u trenu di l'ingranaggio di timing, è a rigidità di a tappa di u timing anu un impattu nantu à a trasmissione di vibrazione. L'alloghju di a pompa d'acqua, a forza di tensione di u trenu di l'ingranaggio di u timing è a tappa di u timing sò ottimizzati per riduce a vibrazione è u rumore. A prova di u disignu di u rumore è l'analisi nantu à a cima di u mutore sò state realizate, è a fonte di eccitazione di u rumore hè stata determinata per esse a pompa di diesel d'alta pressione utilizendu a tecnulugia di analisi wavelet di u rumore. A vibrazione di a pompa di diesel d'alta pressione hè trasmessa à traversu u tubu di gasoil d'alta pressione, causando un sonu radiatu da a cima di u mutore. Dopu à a prova di funzione di trasferimentu è a prova modale di u pipa di diesel d'alta pressione è di a pompa di diesel d'alta pressione, hè stata truvata chì a pipa di diesel d'alta pressione hà un modu vicinu à a freccia di u rumore. Raccoglie l'excitazioni attuali à a pompa di diesel d'alta pressione è a pipa di diesel d'alta pressione, è eseguite calculi di risposta forzata nantu à u bloccu di cilindri, a tappa di a testa di cilindru, u tubu di diesel d'alta pressione, u trenu di diesel d'alta pressione, etc. U nuvulu di rumore ottenutu. mappa nantu à a cima di u mutore hè coherente cù a mappa di locu surghjente di sonu, verificando chì u pipa di diesel d'alta pressione hè a fonte principale di u sonu. Per aumentà a rigidità di u pipa di diesel d'alta pressione è spustà a so frequenza di risonanza luntanu da a freccia di eccitazione, hè aghjuntu un bloccu di massa per cambià u statu di limitazione di u pipa di diesel d'alta pressione.