Sistema di carburante Novu rotore di testa di pompa di iniezione di carburante diesel 1 468 336 614 1468336614 Rotore di testa VE per ricambi auto
descrizzione di i prudutti
Riferimentu.Codici | 1 468 336 614 |
Applicazione | / |
MOQ | 2 pezzi |
Certificazione | ISO 9001 |
Locu d'origine | Cina |
Imballaggio | Imballaggio neutrale |
Controlu di qualità | 100% pruvatu prima di spedizione |
Comportu | 7 ~ 15 ghjorni di travagliu |
Pagamentu | T / T, L / C, Paypal, Western Union o cum'è u vostru esigenza |
I difetti cumuni di e pompe diesel
A pressione di carburante eccessiva hè principalmente causata da bloccu di u passaghju di diesel, adattazione improperu o jamming di a valvola di limitazione di pressione, è alta viscosità di u carburante lubrificante.Quandu si rivisione un mutore di diesel, in più di pulizziari è di pulizziari i passaghji di diesel, di pulizziari di u filtru, di rimpiazzà l'elementu di filtru, è di assemble i dischi di filtru di u filtru grossu, u sistema di lubrificazione deve ancu inspeccionà è riparà cù cura a pompa di diesel.Perchè u statu tecnicu di u sistema di lubrificazione hè spessu inevitabbilmente ligatu à a pompa di diesel.A funzione di a pompa di diesel hè di furnisce una certa pressione è un certu flussu di carburante à u sistema di lubrificazione quandu u mutore hè travagliatu, furzendu u carburante à flussu à a superficia di attritu chì hà bisognu di lubricazione.E pompe di diesel includenu pompe di diesel di ingranaggi è pompe di diesel di rotore, è e pompe di diesel di ingranaggi sò più largamente usate.E cundizioni per evaluà u bonu funziunamentu di u funziunamentu di a pompa di diesel sò: tutte e parti in muvimentu in a pompa duveranu girà flexiblemente è ùn deve esse micca jamming;l'arbulu è l'ingranaggio di guida deve esse cunnessi fermamente è ùn deve esse micca crack;i buchi di l'arbureti di u corpu di a pompa, a tappa di a pompa, a camera di l'ingranaggi, etc. Ùn deve esse micca difetti di casting nantu à a superficia machinata;l'assemblea deve esse sottumessi à una prova di sigillatura, è ùn ci hè micca permessu di perdite di gasoli nantu à e superfici articulate installate fora di u mutore diesel;ùn deve esse micca fuga nantu à e superfici articulare installate in l'internu;u rendiment di assorbimentu di diesel deve esse bonu è risponde à i requisiti;in u currispundenti Quandu rotating, l 'efficienza volumetric deve scuntrà i esigenze.Dunque, prima di riparà, a pompa di diesel deve esse inspeccionata prima, è a riparazione pò esse realizata solu quandu hè cunfirmatu chì l'indicatori minimi ùn ponu esse manteni.