< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Fuel System New Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 1 468 336 614 1468336614 VE Head Rotor for Auto Parts factory and manufacturers | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Sistema di carburante Novu rotore di testa di pompa di iniezione di carburante diesel 1 468 336 614 1468336614 Rotore di testa VE per ricambi auto

Dettagli di u produttu:

U rotore di testa di pompa diesel 1468336614 hè un rotore di testa VE. Hè adattatu per a pompa di diesel.

  • Descrizzione:Rotor di testa
  • Locu d'origine:Cina
  • Nome di marca:VOVT
  • Codici di riferimentu:1468336614
  • Applicazione: /
  • MOQ:2 pezzi
  • Certificazione:ISO 9001
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • imballaggio:Imballaggio neutrale
  • Controlu di qualità:100% pruvatu prima di spedizione
  • Comportu:7 ~ 15 ghjorni di travagliu
  • Pagamentu:T / T, L / C, Paypal, Western Union o cum'è u vostru esigenza
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    descrizzione di i prudutti

    Riferimentu. Codici 1 468 336 614
    Applicazione /
    MOQ 2 pezzi
    Certificazione ISO 9001
    Locu d'origine Cina
    Imballaggio Imballaggio neutrale
    Controlu di qualità 100% pruvatu prima di spedizione
    Comportu 7 ~ 15 ghjorni di travagliu
    Pagamentu T / T, L / C, Paypal, Western Union o cum'è u vostru esigenza

    I difetti cumuni di e pompe diesel

    A pressione di carburante eccessiva hè principalmente causata da bloccu di u passaghju di diesel, adattazione impropria o jamming di valvola limitante di pressione, è alta viscosità di carburante lubrificante. Quandu si revisiona un mutore di diesel, in più di pulizziari è di pulizziari i passaghji di diesel, di pulizziari di u filtru, di rimpiazzà l'elementu di filtru, è di assemblea i dischi di filtru di u filtru grossu, u sistema di lubrificazione deve ancu inspeccionà è riparà cù cura a pompa di diesel. Perchè u statu tecnicu di u sistema di lubrificazione hè spessu inevitabbilmente ligatu à a pompa di diesel. A funzione di a pompa di diesel hè di furnisce una certa pressione è un certu flussu di carburante à u sistema di lubrificazione quandu u mutore hè travagliatu, furzendu u carburante à flussu à a superficia di attritu chì hà bisognu di lubricazione. E pompe di diesel includenu pompe di diesel di ingranaggi è pompe di diesel di rotore, è e pompe di diesel di ingranaggi sò più largamente usate. E cundizioni per evaluà u bonu funziunamentu di u funziunamentu di a pompa di diesel sò: tutte e parti in muvimentu in a pompa duveranu rotà in modu flexible è ùn deve esse micca jamming; l'arbulu è l'ingranaggio di guida deve esse cunnessi fermamente è ùn deve esse micca crack; i buchi di l'arbureti di u corpu di a pompa, a coperta di a pompa, a camera di l'ingranaggi, etc. Ùn ci deve esse micca difetti di casting nantu à a superficia machinata; l'assemblea deve esse sottumessi à una prova di sigillatura, è nisuna fuga di diesel hè permessa nantu à e superfici articulate installate fora di u mutore diesel; ùn deve esse micca perdite nantu à e superfici articulare installate à l'internu; u rendiment di assorbimentu di diesel deve esse bonu è risponde à i requisiti; in u currispundente Quandu rotating, l 'efficienza volumetric deve scuntrà i esigenze. Dunque, prima di riparà, a pompa di diesel deve esse inspeccionata prima, è a riparazione pò esse realizata solu quandu hè cunfirmatu chì l'indicatori minimi ùn ponu esse manteni.


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