< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Fuel System New Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 1 468 334 456 1468334456 VE Head Rotor for Auto Parts factory and manufacturers | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Sistema di carburante Novu rotore di testa di pompa di iniezione di carburante diesel 1 468 334 456 1468334456 Rotore di testa VE per ricambi auto

Dettagli di u produttu:

U rotore di testa di pompa diesel 1468334456 hè un rotore di testa VE. Hè adattatu per a pompa di diesel.

  • Descrizzione:Rotor di testa
  • Locu d'origine:Cina
  • Nome di marca:VOVT
  • Codici di riferimentu:1468334456
  • Applicazione: /
  • MOQ:2 pezzi
  • Certificazione:ISO 9001
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • imballaggio:Imballaggio neutrale
  • Controlu di qualità:100% pruvatu prima di spedizione
  • Comportu:7 ~ 15 ghjorni di travagliu
  • Pagamentu:T / T, L / C, Paypal, Western Union o cum'è u vostru esigenza
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    descrizzione di i prudutti

    Riferimentu. Codici 1468334456
    Applicazione /
    MOQ 2 pezzi
    Certificazione ISO 9001
    Locu d'origine Cina
    Imballaggio Imballaggio neutrale
    Controlu di qualità 100% pruvatu prima di spedizione
    Comportu 7 ~ 15 ghjorni di travagliu
    Pagamentu T / T, L / C, Paypal, Western Union o cum'è u vostru esigenza

    Applicazioni di pompa di diesel

    A pompa di diesel hè unu di i cumpunenti chjave di u sistema di lubrificazione di u mutore. A so funzione hè di mantene a pressione adatta di u diesel di u mutore è mantene una certa quantità di carburante per furnisce in forza di carburante à ogni superficia di attritu, furmendu un film di carburante trà e superfici di attritu per ottene u friczione liquida. Per risponde à a dumanda di flussu in rallentamentu di u mutore, e pompe diesel tradiziunali di cilindrata fissa anu una grande quantità di ridondanza di flussu à velocità medie è alte. Cume i rigulamenti nantu à l'emissioni è u cunsumu di carburante diventanu sempre più stretti, in modu di risolve u prublema di rifiuti d'energia sopra citati è di riduce a perdita di putenza di attritu, a tecnulugia di pompa di cilindrata variabile hà cuminciatu à esse applicata à i sistemi di mutore. In u sistema di lubricazione, a funzione di a pompa di diesel hè di elevà u carburante à una certa pressione è poi forza à diverse parti di u mutore di diesel chì necessitanu lubricazione. Pompe diesel rotor-tipu sò largamente usatu per via di a so struttura compatta, piccula dimensione, pisu ligeru, pocu rumore, difficultà à pruduce "cavitation", è alta efficienza volumetrica. I motori diesel anu i vantaghji di una alta efficienza termica, una larga gamma di putenza, un mantenimentu faciule è una dimensione relativamente chjuca. Sò largamente usati in diversi campi cum'è l'industria, l'agricultura è a difesa naziunale. In a vita suciale, i motori diesel occupanu una pusizioni assai impurtante è sò a forza motrice di a sucetà d'oghje. Una parte impurtante di a machina. A pompa di diesel d'alta pressione hè u cumpunente di putenza in u sistema di iniezione di carburante common rail d'alta pressione. Pressurizes u carburante per rializà a cunversione trà l'energia meccanica di u mutore diesel è l'energia di pressione di carburante. Hè unu di i cumpunenti core di u sistema di iniezione di carburante common rail d'alta pressione. Attualmente, e pompe di pistoni radiali è e pompe di pistoni in linea sò principalmente aduprate in sistemi di iniezione di carburante à ferrovia di alta pressione.


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