Pompa di carburante 292-3751 2923751 per CAT Engine CAT Spare Parts

L'automobilepompa di carburantehè divisu in dui parti: upompa di carburanteè upompa di diesel.Upompa di carburantehè stallatu in u mutore.A so funzione hè di mandà l'oliu di u mutore à e parti di attritu di u mutore in modu chì l'oliu di u mutore circula in u circuitu di lubricazione per assicurà chì u mutore hè ben lubricatu.Upompa di carburantehè soprattuttu una pompa di ingranaggi, chì hè cumpostu di un corpu di pompa di ingranaggi è cusì.Quandu u mutore hè travagliatu, l'arbre à camme conduce l'ingranaggio di guida di u corpu di a pompa per rotà.L'attrezzatura oscilla l'oliu longu u muru internu di a pompa da l'entrata di l'oliu à l'output di l'oliu, furmendu una bassa pressione è generà aspirazione, è l'oliu in u tank d'oliu hè aspiratu in l'entrata di l'oliu.L'oliu à l'outlet di l'oliu s'accumula più è più, cusì a pressione aumenta, è l'oliu hè pressatu à ogni parte di attritu per rializà a lubricazione forzata.

Upompa di dieselhè u corpu di pompa installatu in u tank di carburante per trasportà u carburante à u generatore è furnisce u putere per a vittura per guidà.A so funzione hè di furnisce u carburante necessariu da ogni iniettore è iniettore di partenza à fretu.Ci sò generalmente dui tipi di electricitàpompa di diesels usatu in sistemi di iniezione di benzina cuntrullati elettronicamente, vale à dì roller electricpompa di diesels è paleta elettricapompa di diesels.U tipu di rulli elettricipompa di dieselcustituitu da una cunchiglia, un rullu cilindricu è un rotore.I cinque rulli ponu scorri radialmente in a groove di u rotore, è ci hè una certa eccentricità trà u rotore è l'alloghju.U rotore gira sottu à l'accionamentu di u mutore DC, è sottu l'azzione di a forza centrifuga, i rulli sò pressati contr'à a superficia interna di u corpu di a pompa per furmà cinque camere di sigillatura relativamente indipendenti.Quandu a rotazione, u voluminu di ogni cavità di sigillatura cambia continuamente, è quandu si trova in l'ingressu di l'oliu, u voluminu aumenta per furmà un certu vacuum, è a benzina filtrata hè aspirata in a pompa.À l'outlet di l'oliu, u voluminu diventa più chjucu, a pressione cresce, è a benzina passa per u mutore DC è spinge a valvula di cuntrollu per esse uscita.Quandu u pipeline di l'oliu hè bluccatu o u filtru di benzina hè bluccatu, a pressione di benzina supera u valore specificatu, a valvula di limitazione di pressione si apre, è a benzina torna à u latu di l'ingressu di l'oliu.A pagliapompa di dieselhè una pompa in u quale i palette in u slot di u rotore sò in cuntattu cù a carcassa di a pompa, è u liquidu aspiratu hè pressatu da u latu di l'ingressu d'oliu à u latu di scaricamentu d'oliu.