Iniettore di carburante DLLA324N413

Smontaggio è ispezione di a testa di l'iniettore è e cumpetenze di riparazione di macinazione di l'accoppiamentu di a valvola à agulla (parte3)

1.3 Ispezione

Dopu a pulizia, verificate tutte e parte di l'iniettore di carburante, in particulare l'accoppiamentu di a valvola di l'agulla, per stabilisce se rimpiazzà o riparà. A superficia di guida cilindrica di a vàlvula d'agulla hè nera, è à u stessu tempu, a vàlvula di l'agulla hè inserita in u corpu di a vàlvula d'agulla è si senti solta, chì prova chì a liberazione di a superficia di guida hè grande. Quandu in usu, ci deve esse assai di ritornu oliu, è a prissioni oliu ùn pò esse aghjustatu altu. Pruvate d'aumentà a pressione di l'oliu pò causà a primavera di regulazione di a pressione per fallu, è l'oliu ùn serà micca spruzzatu.

A linea di valvula di a valvola di agulla ghjoca u rolu di cuntrullà u voluminu di l'iniezione di carburante, mantenendu una certa pressione di iniezione è assicurendu una bona atomizazione di l'iniezione di carburante. Se ci sò signali di danni, ùn hè micca sigillatu durante l'usu, è l'atomizazione di l'iniezione di carburante hè povira o ùn pò micca esse atomizzata. À u listessu tempu, ci hè un fenomenu di goccia nantu à a superficia di u pirtusu di a bocca di u corpu di a valvula di l'agulla.

Ci sò tracce di irregolarità è danni nantu à u pianu di l'articulazione di u largu di u corpu di a valvula di l'agulla, chì prova chì ùn hè micca usatu bè. Se u difettu hè nantu à l'anellu esternu, u carburante scapperà durante l'usu; se u difettu hè nantu à l'anellu internu, u carburante fugherà à u pirtusu di ritornu di l'oliu.

L'adattamentu trà u pirtusu di l'ugellu di u corpu di a valvula di l'agulla è a piccula testa di a valvula di l'agulla ùn deve esse troppu strettu o troppu strettu. S'ellu hè troppu soltu, a qualità di l'atomizazione diminuirà, l'atomizazione serà menu è i particeddi d'oliu seranu più grossi, è u sonu ùn serà micca croccante. S'ellu hè troppu strettu, l'iniezione di carburante formarà una linea, è l'iniezione di carburante ùn farà micca un sonu. Se l'iniezione di carburante dura troppu longu, a postburning si faci facilmente.