Pompa d'iniezione di carburante 096400-1250 VE Pompa Parts Testa di rotore 096400-1270 Motor Parts
descrizzione di i prudutti
| Riferimentu.Codici | 096400-1270 |
| Applicazione | / |
| MOQ | 2 pezzi |
| Certificazione | ISO 9001 |
| Locu d'origine | Cina |
| Imballaggio | Imballaggio neutrale |
| Controlu di qualità | 100% pruvatu prima di spedizione |
| Comportu | 7 ~ 15 ghjorni di travagliu |
| Pagamentu | T / T, L / C, Paypal, Western Union o cum'è u vostru esigenza |
Analisi di u funziunamentu di partenza da a perspettiva di u sistema di carburante
U voluminu di diesel di partenza hè insufficiente.Dopu a prova nantu à u bancu di prova di a pompa di diesel, u voluminu di diesel iniziale hè di 51,5 ml, chì risponde à i requisiti standard.A velocità di partenza hè bassa.Dopu u monitoraghju da u software di cuntrollu, a velocità di partenza hè 200 ~ 230r / min, chì risponde à i requisiti di velocità di partenza.U sigellu era poviru.A pompa di diesel hè stata pruvata per a prestazione di sigillatura statica è dinamica in cunfurmità cù i requisiti di prova di sigillatura.Nisuna perdita di diesel hè stata trovata.A pressione di supply diesel hè bassu.Dopu a prova, quandu a pompa di diesel principia à 100r / min, a pressione di a pompa hè 0.3MPa, chì risponde cumplettamente à i requisiti standard.U circuitu di diesel ùn hè micca liscia.Verificate u circuitu di diesel di tuttu u veiculu è ùn truvate micca bloccu o throttling.Verificate u filtru d'entrata di diesel di a pompa di diesel.U filtru hè pulitu è senza impurità per eliminà i prublemi di circuitu diesel.L'atomizazione di l'injectors era povira.A pressione di apertura è a qualità di atomizazione di i quattru injectors sò stati pruvati.A pressione d'apertura era 23 ~ 24MPa, chì risponde à i requisiti tecnichi.Ùn ci hè micca otturazione di i buchi di ughjettu, è a qualità di l'atomizazione di l'iniezione di carburante hè bona.Per mezu di a rilevazione è a cunferma di sopra, ponu esse eliminate e pussibuli cause di a longa mancanza di tempu di startup.Inoltre, sicondu u feedback di u mercatu, altri OEM chì currispondenu à a pompa di diesel ùn anu micca signalatu u difettu, chì hà ancu cunfirmatu da u latu chì ùn ci hè micca un prublema di qualità cù a pompa di diesel stessu.Siccomu ùn ci hè micca un prublema di qualità cù a pompa di diesel stessu, ma u fallimentu di startup esiste, u prossimu passu hè di paragunà e cundizioni di prova cù e cundizioni di travagliu attuali.Si trova chì ci hè una grande differenza trà u statu di stallazione di a pompa di diesel nantu à u mutore di diesel è u statu pruvatu nantu à u bancu di prova: in Durante a prova di u bancu di prova di a pompa di diesel, a superficia di a flange triangulare superiore di a pompa di diesel era basicamente. parallelu à u pianu horizontale, ma quandu assemblatu nantu à u mutore diesel, l'angolo trà e duie superfici era vicinu à 30 °.
