DLLA154S423 Novu 100% Testatu Common Rail Diesel / Iniettore di Carburante BOSCH Ugello di Iniettore

(1) Quandu si preparanu a vittura, l'iniettore di carburante di ogni cilindru deve esse pompatu manualmente per impedisce l'iniettore di carburante da a macinazione secca causata da a mancanza di lubrificazione di carburante quandu l'iniettore di carburante hè utilizatu per un bellu pezzu, chì pruvucarà un usu eccessivu di carburante. u coppiu injector di carburante, accelerate l'invechjamentu di l'injector di carburante, è accurtà a vita di serviziu.

(2) Dopu à a sospensjoni longa o di mantenimentu, prima di l'usu, l'attenzione deve esse pagata à l'equipaggiu d'iniezione di carburante, cumpresu l'ugello di iniezione di carburante, per deflate per impedisce l'aria in l'equipaggiu di iniezione di carburante, in modu chì a carica di ogni cilindru hè sbilanciata. , risultatu in una carica troppu alta di certi cilindri, è a rotazione di u crankshaft hè ancu inestabile.

(3) Funzionamentu currettu di l'oliu di cilindru unicu. Quandu un prublema cù un certu cilindru hè chì un cilindru unicu hà bisognu di piantà l'oliu, l'ingegnere di l'equipaggiu incaricatu presta attenzione à u funziunamentu currettu, perchè piantà l'approvvigionamentu d'oliu di stu cilindru significa chì l'equipaggiu di iniezione di carburante di stu cilindru hà. senza lubricazione di carburante. Prevene strettamente a macinazione secca.

(4) Disassembly è assemblea. E cundizioni di travagliu di l'injector di carburante sò relativamente cattivi, è ci sò spessu prublemi, è l'operatore di l'equipaggiu competente deve esse familiarizatu cù cumu disassemble è assemble l'iniettore di carburante currettamente, è aghjustà currettamente a pressione illuminata di l'iniettore di carburante. . A causa di a struttura differente di l'injector di carburantes di ogni fabricatore, hè necessariu di guardà u manuale d'istruzzioni currispundenti à l'ugelli di iniettore di carburante di diversi produttori.