DLLA152PN009 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle

I mutivi di u difettu di l'iniettore di carburante sò i seguenti

1. L'estremità di u pipa d'oliu è i bulloni di cunnessione sò macchiati di polvera è impurità:

2. Manipulazione impropria è stallazione incorrecta durante u mantenimentu è a sostituzione di pezzi; 3. U carburante aghjuntu ùn hè micca pulitu, è l'oliu precipitatu in u cisterna di carburante è u produttu di filtru ùn hè micca drenatu prima di principià, perchè u carburante bruttu entre in a pompa di carburante.

4. Ci sò dipositi di carbone è dannu ardenti à e spalle è i pedi di a noce fissa in l'injector di carburante; u sealing gasket ùn hè micca pianu; A temperatura hè troppu alta, a carica di calore di l'iniettore di carburante aumenta, etc.;

5. A pressione di l'iniezione di carburante ùn hè micca adattata bè: a vite di regulazione di a pressione di l'iniezione di carburante hè solta, a molla di regulazione di a pressione hè rotta, è a bola d'acciaio in a barra di ejector hè severamente usata o ancu dannata, chì pò ancu causà l'iniettore di carburante. esse stuccatu.

Se l'iniettore di carburante hè appiccicatu, mette l'iniettore di carburante appiccicatu in l'oliu di diesel o l'oliu di mutore per riscaldallu, poi sguassate è imbulighjate cù un pannu, poi chjappà a vàlvula d'agulla cù una pinza di manu è si move lentamente per move a vàlvula d'agulla. da l'agulla Pigliate da u corpu di a valvula. Lasciate una piccula quantità di oliu di mutore pulitu in u corpu di a valvola di l'agulla, è fate chì a valvola di l'agulla si move ripetutamente in u corpu di a valvola di l'agulla finu à chì a valvola di l'agulla pò muvimenti liberamente in u corpu di a valvola di l'agulla. Se ci sò signali di brusgiate nantu à a superficia di sigillatura di a vàlvula d'agulla, deve esse macinata cù pasta abrasiva. Quandu si grinding, fate attenzione à a quantità di pasta di grinding è u tempu di grinding. Installa l'assemblea di valvula di agulla pulita nantu à l'iniettore di carburante è aghjustate a pressione d'iniezione di carburante prima di pudè esse riutilizzata.