Iniettore Diesel Iniettore di carburante Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens per Opel Renault GM Engine

A viscosità di l'oliu di carburante hè ligata à a temperatura, più bassa hè a temperatura, più grande hè a viscosità, u peghju u flussu di l'oliu diesel, per assicurà a precisione è a stabilità cuntinua di i risultati di a prova, l'oliu diesel di prova deve esse riscaldatu è ​​cuntrullata in un certu intervallu di temperatura. L'analisi sperimentale di u cambiamentu di a temperatura di l'oliu è i risultati di a misura mostra chì a temperatura di l'oliu hè relativamente stabile quandu hè trà 35 è 45.℃, cusì a temperatura di l'oliu deve esse cuntrullata in a gamma di 40℃2℃.

(3) L'influenza di a stabilità di u sistema di furnimentu d'oliu. A stabilità di u sistema di furnimentu d'oliu hè un ligame impurtante per assicurà a precisione di a prova. A prova mostra chì quandu a pressione di l'oliu hè stabilita à 0.1 ~ 0.6MPa è u damping hè aumentatu in u circuitu di l'oliu per riduce a fluttuazione di a pressione di l'oliu, pò esse rializatu i requisiti di menu spuma, menu fluttuazione di pressione è statu di travagliu stabile. Aduttendu a filtrazione in dui fasi, a pressione pò esse aghjustata in a gamma di pressione limitata per assicurà a stabilità di a pressione di u sistema, per assicurà a precisione di a misurazione di u flussu. Per evitari un fornimentu eccessivu di oliu è riduce u cunsumu d'energia, a piccula pompa d'oliu hè selezziunata sottu à a cundizione di suddisfà a velocità di flussu di ogni foru di jet.

4 Risultati di prova

Per verificà l'effettu di l'usu di l'equipaggiu di prova, centinaie di pezzi di coppie di ugelli sò stati testati, è sò stati ottenuti alcuni risultati chì ùn puderanu micca esse misurati da altri mezi di prova. U flussu tutale di u nozzle hè diversu, è u flussu di ogni burato di u listessu nozzle hè ancu diversu.