Diesel Injector Fuel Injector 5284016 Denso Injector per Cummins

A corsa libera di u pedale di l'embrague diventa più chjuca quandu si va in salita è più grande quandu si va in salita. Ci hè un camion à bassa velocità, è u fenomenu stranu chì u viaghju liberu di u pedale di l'embrague diventa più chjucu quandu si va in salita è più grande quandu si va in discesa. À u principiu, si pensava chì u bult di fissazione di u mutore nantu à u quadru era soltu, ma u difettu ùn hè micca eliminatu dopu à stringhje. In seguitu, a tappa di fondu di a camera di l'embrague hè stata aperta è u volante hè stata mossa in avanti è in daretu cù un pry bar. Hè statu trovu chì l 'axial clearance di u gruppu crankshaft flywheel righjunghji 4 mm. Infine, si trova chì a guarnizione di spinta di u crankshaft era cascata. Analizà u mecanismu di a culpa. Perchè a liberazione assiale di u crankshaft hè troppu grande (u valore limite hè 0,3 mm), quandu u veiculu scende in discesa, u set di volante di crankshaft è a parte attiva di l'embrague (cum'è a leva di separazione) avanzanu inseme per via di l'usu. di gravità, mentre chì a forchetta di l'embrague è u cuscinettu di separazione ùn si move micca sempre nantu à a pusizione originale. Cusì u viaghju liberu di u pedale di embrague aumenta; Quandu u carru cullà nantu à a muntagna, u gruppu di volante di crankshaft si move in daretu, cusì a palanca di disinserimentu di l'embrague, chì hè più vicinu à a distanza da u cuscinettu di disimpegnu, riducendu cusì u viaghju liberu di u pedale di l'embrague. Inoltre, perchè a liberazione assiale di u crankshaft hè troppu grande, u crankshaft si move spessu in u funziunamentu di u mutore, guidà a biella è u pistone si movenu ancu avanti è retrocede, facendu chì u pistone "cilindru biased", cusì u sigellu di cilindru ùn hè micca strettu. , risultatu in a diminuzione di a putenza di u mutore.