Iniettore di carburante Diesel Injector 095000-1550 Denso Injector per Isuzu

Pover atomization di l'iniettore di carburante hè soprattuttu causatu da a pressione di u carburante chì entra in a camera d'oliu annular di l'iniettore di carburante hè più bassu di a pressione di iniezione di carburante di partenza specificata in i ducumenti tecnichi è a viscosità di u carburante hè troppu alta. I mutivi principali sò:
(1) L'iniettore di carburante ùn hè micca chjusu strettu. Quandu l'iniettore di carburante funziona, a valvula di l'agulla è u sediu di a valvula sò sottumessi à a vibrazione d'impattu, chì pruvucarà cracks di fatigue è deformazione di delaminazione nantu à a superficia di travagliu di a valvola di agulla. Inoltre, ci sò impurità meccaniche, l'erosione di u flussu idraulicu è a corrosione. A rugosità di a superficia di travagliu trà a valvula di l'agulla è u sediu di a valvola hè ridutta, u rendiment di sigillatura hè deterioratu è perdite d'oliu, chì affettanu l'aumentu di a pressione di carburante in a camera d'oliu annulare è a densità molekulari di carburante ùn pò esse aumentata, risultatu in un poveru. atomizazione
(2) E parti currispundenti (corpu di a vàlvula d'agulla è gamba di valvola) di l'iniettore di carburante sò purtate. L'usura abrasiva hè furmata in u gap fit, chì aumenta u fit gap trà u gambo di a valvola di l'agulla è u corpu di a valvula. Quandu u carburante hè injectatu, una parte di u carburante ritruverà à u cisterna di carburante à traversu u spaziu intornu à u tippu di a valvola à agulla sottu pressione. Dunque, a pressione di l'iniezione di carburante serà ridutta è l'atomizazione serà povira. À u listessu tempu, u voluminu di iniezione di carburante serà ridutta, è a putenza di u mutore serà ridutta.
(3) L'influenza di a viscosità di carburante. Combustion cù alta viscosità U diametru di gocce d'oliu spruzzate in a camera di combustione hè grande, vale à dì, l'atomizazione hè povera