Iniettore di carburante Diesel Injector 095000-1520 Denso Injector per Isuzu

Influenza di mudificazioni nanodisperse di polveri di magnetite nantu à l'efficienza di l'ugelli spray di l'iniettore di u mutore diesel (parte 1)

1. Introduzione
U prublema di l'usura di l'ugelli spray di i motori diesel hè diventatu urgente in cunnessione cù e novi esigenze per a prutezzione di l'ambiente in quantu à a qualità di carburante diesel. Hè cresce chì quandu questi requisiti sò cumpletati, hè necessariu, per mantene u nivellu di lubricità, per intruduce additivi anti-usura in u carburante. In questu sensu, u standard europeu per a qualità di carburante diesel hà introduttu l'indice di lubricità [1, 2]. Stu prublema hè diventatu chjaramente evidenti in Russia, induve a produzzione di carburante favuritu di l'ambiente cresce abbastanza rapidamente.
U modu tradiziunale per aumentà e caratteristiche tribotechniche di lubricanti, intruducendu diversi tipi di additivi solubili in elli, cum'è mostratu da i studii di diversi autori, ùn hè micca assai efficace per i carburanti. Dunque, a preservazione di e proprietà anti-usura di u carburante hè un compitu impurtante, a suluzione di quale hè pussibule solu nantu à a basa di studii fundamentali di i prucessi tribochimichi è a ricerca di novi materiali nantu à a so basa cum'è additivi.

2. Materiali è metudi
L'agentu antiwear [3] custituitu di carburante diesel cun 0,00001% micelle, furmatu nantu à a basa di e molécule di lubricante plasticu solidu di l'ossidu di ferru (Fe3O4), è cù molécule circundante di l'acidu oleicu (C18H34O2) in quantità di 0,0001%.
L'additivu hà una bassa resistenza di cisura è una lubricità aumentata di carburante diesel quandu questu additivu hè introduttu in questu. L'additivu antiwear hè aghjuntu à u carburante di diesel in una proporzione di 1/10 à una temperatura di 60 ° C è in una agitazione cuntinua per una ora. U carburante ottenutu hè stata utilizata per operare in u stand di prova KI-921M equipatu di injectors cù un campu magneticu intrinsicu [4]. Per paragunà e proprietà antiusura di i carburanti, secondu u cuntenutu di sulfuru, e teste sò state realizate per i carburanti cun un cuntenutu di sulfuru di 0,035%, 0,2% è 0,035% cù l'additivu antiwear sopra introduttu. U corsu di e teste è a prucedura per trasfurmà e dati sperimentali cù l'arnesi di i prudutti di software muderni di matematica di computer sò datu in [5].