Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120378 compatibile cù ugello iniettore Bosch Dlla152p2449

⑤Aduprà u metudu di resistenza à verificà s'ellu a valvula agulla hè stuck in a situazione intuitive senza caccià la valvola agulla, caccià u injector oliu nant'à u pipa di oliu di ritornu, avvià u mutore, cù un filu longhi densu adattatu, inserisci in u tasht ugello, è poi appughjà delicatamente a cuda di u filu, se sente chì u filu hà un muvimentu rapidu è putente in su è in giù, chì l'agulla di iniezione funziona nurmalmente; Se u filu ùn si move micca, prova chì a vàlvula d'agulla hè stuck. Quandu u mutore multi-cilindru hà un sonu intermittenti di battitu, indica chì a pressione di a bocca di un cilindru hè troppu alta. In l 'identificazzioni di quali prissioni cilindru hè troppu grande, pò ièssiri usatu a pinch lu mètudu, vale à dì, pinch a manu pipa oliu, sentenu a so pulsation quandu u supply oliu. A pressione di supply supply oliu di u pipa d'oliu cù grande pulsation hè troppu grande, cusì a vite di regulazione di l'injector d'oliu deve esse allughjatu bè, è u sonu di pichjà u cilindru pò sparisce.

. U funziunamentu di u funziunamentu di u mutore di diesel dipende di u funziunamentu di u funziunamentu di l'iniettore di carburante in una larga misura, è l'iniettore di carburante hè a coppia di precisione più impurtante di l'iniettore di carburante. Per quessa, per capisce u funziunamentu di u funziunamentu di u nozzle è maestru di a so forma di dannu hè una di e chjave per utilizà un bon mutore diesel. U nozzle hè sottumessu à l'usura meccanica, idraulica è diverse di corrosione in u travagliu, chì influenza direttamente u rendiment di u mutore. Hè principarmenti manifestatu in i seguenti aspetti: (1) sigillo poviru di valvula agulla è corpu valvula agulla. Questu hè chì a valvola di l'agulla in u corpu di a valvola di l'agulla si alterna in u prucessu di muvimentu di l'impattu à alta frequenza, chì si traduce in u cune di sigillatura di a valvola à agulla è a superficia di u sediu di u corpu di a valvola à agulla chì formanu taglii fini è punti di squamatura di fatigue di metalli, risultannu in una cattiva tenuta di a superficia di a valvola. U fenomenu di dripping di l'ugelli d'oliu, u fumu neru di u mutore diesel, a produzzione di carbone è u tapping irregulare.