Diesel Injector Fuel Injector 0445120343 compatible cù Bosch injector WEICHAI WD615 WD10 - EU 4

U prucessu di travagliu di l'iniettore

In u prucessu di travagliu, u prucessu d'iniezione di l'iniettore di pompa pò esse divisu in duie tappe: pre-iniezione è iniezione principale, è pò ancu esse divisu in pre-iniezione, fine di pre-iniezione, iniezione principale, fine di iniezione principale è camera d'oliu d'alta pressione Ci sò 5 prucessi di intake d'oliu. U tempu d'iniezione di carburante è a quantità di iniezione di carburante sò cuntrullati cuntrullati da u pistonu ausiliariu, a valvola di agulla di iniezione di carburante, a molla di ritornu di a valvola di agulla di iniezione di carburante, l'ammortizzatore di valvola di agulla di iniezione di carburante è a valvola di cuntrollu elettromagnetica.
(1) Pre-iniezione
Quandu a rùbbrica dritta di a camma tocca u bracciu rocker, u sistema di cuntrollu elettronicu furnisce u putere à a valvula di cuntrollu elettromagneticu, cusì chì a valvola di l'agulla di a valvola di cuntrollu elettromagnetica si move à manca, tagliendu u passaghju trà a camera d'oliu d'alta pressione è u passaghju di l'oliu di bassa pressione, à u stessu tempu, a colonna d'oliu di pompa Sottu à l'azzione di u bracciu basculante, u tappu si move in discendenza contr'à a forza elastica di a molla di ritornu di u pistone di l'oliu di pompa, in modu chì a pressione d'oliu in u camera d'oliu d'alta pressione cresce rapidamente. Quandu a pressione di l'oliu cresce à 18MPa, a spinta ascendente generata da u carburante nantu à a superficia di u conu in u mità di a valvola d'agulla di iniezione hè più grande di a forza di pre-tightening di a molla di ritornu di a valvola di agulla di iniezione, è a valvola d'agulla di iniezione. serà spintu in su per inizià a pre-iniezione.
(2) Fine di pre-iniezione
Dopu chì a pre-iniezione principia, l'agulla di l'iniezione di carburante cuntinueghja à muvimenti in su. Quandu a camma gira nantu à 1/3 di a corsa d'iniezione di carburante, l'estremità più bassa di l'ammortizzatore di l'agulla di l'iniezione di carburante entra in u foru di l'agulla di l'agulla di l'iniezione di carburante, è a cima di l'agulla di l'iniezione di carburante. a valvola di l'agulla di iniezione attraversu un picculu spaziu. In questu modu, una chjamata "gasket idraulica" hè furmata nantu à a cima di a valvola d'agulla di iniezione di carburante, chì impedisce à a valvola di l'agulla di l'iniezione di carburante di cuntinuà à spustà in sopra, per quessa chì a quantità di carburante pre-injection hè limitata. Cume u pistone di a pompa cuntinueghja a mossa, a pressione di l'oliu in a camera d'oliu d'alta pressione cuntinueghja à cresce. Quandu a prissioni di l'oliu righjunghji u valore specificatu, dopu chì u pistonu ausiliariu si move sottu à l'azzione di carburante à alta pressione, u voluminu di a camera d'oliu d'alta pressione aumenta di colpu. aumenta, a pressione di carburante cala istantaneamente. À questu tempu, a spinta ascendente nantu à a superficia di u conu in u mità di l'agulla di iniezione di carburante diminuisce in cunseguenza, è l'agulla di iniezione di carburante si resetta sottu à l'azzione di a molla di ritornu di l'agulla di iniezione di carburante (a forza elastica aumenta per via di a compressione di carburante). u plunger ausiliari), è l 'Oliu pre-injection hè finita.