Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120313 Bosch per Man Truck/Bus Engine

7. Troppu alta pressione oliu pò ancu causari crankshaft oliu sigillo oliu leakage. À questu tempu, hè necessariu di verificà se a valvula di riduzzione di l'oliu funziona normalmente.

8. Crankshaft sigillo oliu ùn hè pulita quandu assembling, crankshaft munita 50-8.os journal millimeter hà debris o di ferru, cusì a pulizia di u sigillo oliu è crankshaft deve esse mantinutu quandu assembling.

I mutivi di a fuga di u sigillu d'oliu di u vechju crankshaft sò i seguenti :1. U labbre di u sigillu d'oliu hè purtatu è deve esse rimpiazzatu cù un novu.

2. Se a liberazione trà u collu di u spindle di crankshaft è u tile spindle hè troppu grande o l'axial clearance of crankshaft hè troppu grande, u tile spindle deve esse rimpiazzatu è u clearance axial di crankshaft deve esse aghjustatu.

3. A causa di u funziunamentu longu di u crankshaft, u crankshaft journal in cuntattu cù u labbre di u sigillu d'oliu hà purtatu una dent profonda, allura l'attenzione deve esse pagatu à u megliu quandu assemble u labbu di u sigillu d'oliu è u dent in l'internu. u cuntattu ghjurnale, cum'è u crankshaft 50-8.os mm journal senza currusioni o currusioni ùn hè micca seriu, pò dinù fà u sigillo oliu stallatu un pocu, in cortu, à evitari lu journal crankshaft grinding fora u groove, Sè i metudi sopra ùn pò scioglie u prublema, vi deve rimpiazzà u crankshaft.

4. Liner di cilindru, pistone, usura di l'anellu di pistone, risultatu in una seria riduzzione di u valore di pressione negativa in u crankcase, in più di u tubu di ventilazione di plastica di crankcase ùn hè micca cunnessu à u tubu di ingressu in l'articulazione di u tubu di ventilazione, o di u bloccu di u respiratore, in più di a fuga di l'oliu di a superficia di l'articulazione statica, pruvucarà ancu a perdita di l'oliu di guarnizione di l'oliu di crankshaft, allora deve esse rimpiazzata da pezzi di usura, cunnessi à u tubu di plastica di ventilazione o respiratore di pulizia. cumpunenti.