Diesel Injector Fuel Injector 0445120149 Bosch per Longgong855 Forklift Engine Weichai Wd10

Effettu di Doppiu Injector nantu à u Processu di Combustione in un Motore Diesel Serie 396 (parte 5)

Quandu l'iniettore di 8 buchi hè aduttatu, l'impattu di a distanza di penetrazione ridotta nantu à u prucessu di combustione hè intensificatu, l'area di distribuzione di carburante tutale è a combustione pre-mixata sò ridotte, è a combustione di diffusione hè rallentata, facendu cusì a combustione incompleta è incompleta. efficienza termica più bassa. Dopu chì l'iniettore duale di 4 buche hè aduttatu, cum'è i dui injectors sò separati da una certa distanza, l'area di distribuzione spaziale di u carburante hè allargata, è l'effettu di mistura trà spray di carburante è aria in cilindru hè intensificatu.

Ancu s'è a distanza di penetrazione hè sempre più corta è a combustione pre-mixta hè sempre menu di quella di l'iniettore à 5 buchi, a liberazione di calore accumulata hè equivalente à quella di l'iniettore à 5 buchi perchè l'aria in u cilindru hè cumplettamente utilizata, a combustione. durata di combustion diffusion hè un pocu più longu è a combustione hè più cumpleta. A figura 5 mostra chì, quandu l'iniettore di 8 buche hè aduttatu, a combustione hè incompleta, a pressione di combustione è a temperatura media in u cilindru è l'emissione NO sò più bassi. Quandu u dual-injector 4-hole hè aduttatu, l'emissione NO hè di circa 60% di quellu di l'injector 5-hole per via di a bassa temperatura di combustione massima.

4 Risultati di simulazione è analisi di a durazione di l'iniezione accurtata di l'iniettore duale à 4 buchi

Sutta a cundizione chì a durata di l'iniezione è l'area di flussu efficace ùn sò micca cambiate, l'efficienza termale hè ridutta quandu si cambia l'iniettore di 5 buchi à l'iniettore di 8 buchi. Tuttavia, s'ellu hè aduttatu l'iniettore duale à 4 buchi, l'efficienza termica hè mantenuta uguale à quella di l'iniettore à 5 buche. Se a pressione di l'iniezione hè aumentata, a durata di l'iniezione hè accurtata è a distanza di penetrazione di u fasciu d'oliu hè aumentata, a mistura di carburante è aria hè più aumentata è u prucessu di combustione hè migliuratu. Figura 6, Figura 7 è Figura 8 rispettivamente mostranu a pressione in u cilindru, a tarifa di liberazione di u calore, a temperatura media in u cilindru, a liberazione di calore accumulatu è a frazione di massa NO quandu l'angolo d'iniezione di l'iniettore duale à 4 buchi hè 26.84 ° CA, 22 °. CA è 20 ° CA.