Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120144 Bosch per Case New Holland 8.3l cummins Isl Cr/Ifl26/Ziris10s

2 caratteristiche basi
L'iniettore di diesel common rail d'alta pressione cuntrullatu elettronicamente hà una pressione d'iniezione relativamente alta durante l'iniezione di carburante, è a so risposta di iniezione di carburante hè ancu relativamente veloce. À u listessu tempu, l'iniezione di carburante deve esse uniforme è coherente, è deve ancu risponde à i requisiti di ritardu. Stu esperimentu studia principarmenti a so cunsistenza è uniformità. À u listessu tempu, a so cunsistenza hè studiata principarmenti da un solu injector, è a so uniformità hè studiata da parechje injectors à u stessu tempu. Quessi sò u travagliu di l'iniettore. Basa. À u listessu tempu, sti caratteristiche sò ancu a basa per assicurà u funziunamentu di i motori diesel.
2.1 Cuerenza di l'iniezione di carburante
Per l'injectors di carburante cuntrullati elettronicamente, a valvula solenoide hè una parte impurtante per cuntrullà u prucessu di iniezione di carburante, è u so signale di cuntrollu è a pressione d'iniezione in l'injector di carburante sò i dui fattori più impurtanti chì affettanu a quantità di carburante injected da l'iniettore di carburante. Dunque, in u cursu di stu esperimentu, sottu a premessa di assicurà chì u sistema di iniezione di carburante è a struttura di iniezione currispondente sò coerenti, u
Cunnette i bulloni, mudele sti bulloni di cunnessione, è dopu aduprà u metudu staticu equivalente per verificà. U metudu staticu equivalenti hè di piglià l 'input terrimotu cum'è u piccu acceleration di u spettru di risposta pianu sceltu multiplicatu da u coefficient staticu 1,5, è u lavare statica cunsidereghja principarmenti certi fattori incerta. Attraversu i metudi di sopra per valutà u rendiment di sicurezza di l'unità