Cars è oltre 1926 - 1945

Bosch hà negoziatu i rapidi di a crisa ecunomica è i diktats Nazziunali Sucialisti cun forza innovativa è resistenza finu à a seconda guerra mundiale hà presentatu enormi sfide rinnovate.

Pompa di injection diesel - a seconda linchpin

Parechji anni in a fabricazione, in u 1927, una innuvazione ghjunse à fruttu chì durà finu à oghje - a pompa di iniezione di diesel. Questa era a reazione di Bosch à u sviluppu ulteriore di i motori diesel, chì in cuntrastu cù i motori di benzina ùn necessitava micca un magnetu ignition. Inizialmente utilizatu solu in camioni, a prima pompa di iniezione di diesel per vitture hè stata à u mercatu in u 1936.

Più corde à l'arcu - novi linee di cummerciale

Una crisa maiò in l'industria automobilistica tedesca hà purtatu u fornitore di l'automobile Bosch à ripensà a so cartera di prudutti da u 1926. Questu hà ispiratu una cumminazione di strategie chì avianu dimustratu successu in u passatu - a migliione di i prudutti è u sviluppu à a fase di produzzione in serie, cum'è cù l'utensili di energia è a termotecnologia, in tandem cù sforzi completamente novi, cum'è a tecnulugia di radiu è televisione.

U frigorifero Bosch, lanciatu in u 1933, era destinatu à esse abbastanza assequible per più famiglie per cumprà.

A musica nantu à a strada ùn era più un sognu sfuggente quandu l'ingegneri Bosch è Blaupunkt purtonu a prima radio auto d'Europa à a fase di produzzione in serie in u 1932.

In 1932, Bosch hà fundatu a divisione attuale cù l'acquistu di a seccione termotecnologica di Hugo Junkers.