Diesel Injector Fuel Injector 0445110466 0445110717 0445110794 Bosch per Jianghuai Auto

Grande simulazione Eddy di apertura di iniettore diesel cù un mudellu di cavitazione in dui fasi（parte 1)

Astrattu.

In u documentu attuale, i risultati indicativi di a simulazione di flussu durante a fase di apertura di un injector Diesel sò presentati. Per catturà u campu di flussu cumplessu è e strutture di cavitazione chì si formanu in l'iniettore, a simulazione Large Eddy hè stata impiegata, mentre chì a compressione di u liquidu hè stata inclusa. Per piglià in contu l'effetti di a cavitazione, un mudellu di mistura homogena in dui fasi hè statu impiegatu.

A rata di trasferimentu di massa di u mudellu di mistura hè stata adattata per limità quant'è pussibule l'occurrence di pressioni negative. Durante a simulazione, i picchi di pressione sò stati truvati in i zoni di colapsu di vapore, cù una magnitudine oltre 4000bar, chì hè più altu ch'è u stress di rendiment di i materiali cumuni. I lochi di tali picchi di pressione currisponde bè cù u locu di l'erosione attuale cum'è truvatu da scans di raghji X.

1. Introduzione

I sistemi di iniezione di diesel ghjucanu un rolu fundamentale in i mutori di combustione interna, postu chì affettanu a furmazione di spray di carburante, l'atomizazione è a combustione, l'emissioni formate è l'efficienza di u mutore. A velocità di u jet furmatu sò di l'ordine di 500 m/s, cù pressioni upstream intornu à 2000 bar. I tendenzi attuali mostranu pressioni d'iniezione per ancu aumentà à 3000bar, per risponde à e future legislazioni di l'UE in emissioni. Tuttavia, livelli di prissioni supiriuri causa assai altu vitezza à traversu i passaghji stretti in u injector Diesel è accelerations forti in cambiamenti direzzione sharp (corners, filets, etc.), chì portanu a prissioni static lucale dropping sottu à a prissioni saturation è pruvucannu cavitation.

Inoltre, a cavitazione pò purtà à danni di l'erosione di cavitazione è a degradazione seria di u rendiment di l'iniettore, ancu fallimentu catastròficu di l'iniettore, chì puderia dannà u mutore, se a punta di l'iniettore si rompe. Ci hè statu assai sforzi per a prediczione di l'erosione di l'iniettore Diesel, vede per esempiu u travagliu di Koukouvinis et al. [1].