Diesel Injector 095000-7380 per Denso Injector Spare Parts 095000-7390 Engine Parts

I difetti più cumuni di l'iniettore di carburante includenu principarmenti: un foru di ugettu intasatu, una valvola d'agulla appiccicata, un diametru troppu grande di u foru di l'ugello, una pressione insufficiente di l'iniezione di carburante, gocce d'oliu da l'iniettore di carburante, etc. u funziunamentu normale di a nave. Avà l'analisi di difetti è i metudi di mantenimentu sò presentati rispettivamente. 3.1 Bloccaggio del foro dell'ugello o valvola ad ago bloccata 31
Se l'atomizazione di l'oliu di diesel hè poviru, hà da purtà à una combustione insufficiente di l'oliu di diesel è i dipositi eccessivi di carbonu, chì sò sopratuttu faciuli d'accumulà intornu à u pirtusu di l'ugettu, u travagliu per un bellu pezzu, è bluccà u pirtusu di l'ugelli; à u listessu tempu, aduprà oliu diesel impuru mischju cù particeddi solidi, per via di U valve agulla reciprocates in u corpu di valvola agulla, accumulendu cù u tempu, è impurità s'acumule nantu à u muru internu di u corpu di valvola agulla, causannu a valvula agulla per esse stuck. . Una volta chì u foru di l'ugelli hè bluccatu, a pressione di l'alimentazione di carburante di a pompa di iniezione di carburante aumenterà significativamente, è a vita di a pompa di iniezione di carburante serà ridutta s'ellu hè sottumessu à alta pressione per un bellu pezzu. L'ugello di l'iniettore di carburante ùn pò micca travaglià, chì inevitabbilmente purtarà à u fallimentu di u mutore per inizià, grandi fluttuazioni in u funziunamentu, flameout, è un rendimentu di travagliu ridottu. Se e cose passanu cusì, a vita di u mutore serà ridutta. ~ 20 min, poi caccià l'assemblea di l'iniettore di carburante, aduprate una agulla d'acciaio slanciata per sguassà a terra nantu à u foru di l'ugello, mettela in oliu diesel è pulitala: se a valvola d'agulla hè bloccata, immerse ancu l'assemblea di l'iniettore di carburante in diesel. oliu Preheat per circa 15 minuti. Dopu avè cacciatu, chjappà l'estremità di a valvola di l'agulla cù una morsa impannillata in un tela molle, tira lentamente fora a valvola di l'agulla, è girate mentre tira. Pulite a macinazione. Dopu chì a pulizia hè finita, per verificà se l'assemblea di l'iniettore di carburante hè qualificata, una prova di spray deve esse fatta nantu à questu, è se falla, rimpiazzà l'assemblea di iniettore di carburante. Quandu rimpiazzà una nova coppia, avemu bisognu di attentu à prima immerse a nova coppia in 70C diesel oil per circa 15 s, cusì chì l'oliu diesel dissolve cumplettamente l'oliu anti-ruggine nantu à a superficia di u novu coppiu, poi tira fora l'oliu. valvola di agulla, è aduprà diesel pulito per pulisce bè i detriti di a superficia. Inoltre, duvemu aduprà oliu diesel d'alta qualità è pulitu. Prima chì l'oliu diesel hè injectatu in u tank di carburante, deve esse sottumessi più di 2d di precipitazione. U cisterna di carburante deve esse mantinutu pulitu è ​​drittu per impedisce chì altre impurità entrenu in l'accoppiamentu. À u listessu tempu, pudemu ancu aduprà u filtru di a pompa d'oliu