Costu-Efficace New Fuel Injector 0 445 110 049 Diesel Common Rail Injector 0445110049 Motor Parts

U mutore Diesel hà i vantaghji di un grande torque di output, una alta efficienza termica, largamente utilizata in u trasportu stradale, a produzzione industriale, etc. Cù a migliione di i normi di emissioni di China, a riduzione di emissioni hè diventata una di e direzzione di ricerca impurtanti di a tecnulugia di u mutore di diesel. Migliurà e caratteristiche di l'iniezione di carburante, in modu chì u carburante hè cumplettamente atomizatu, hè una misura efficace per riduce l'emissioni. A tecnulugia common rail d'alta pressione pò migliurà a pressione di l'iniezione, a precisione di u cuntrollu di l'iniezione è a velocità di risposta, migliurà l'atomizazione di carburante, rende a mistura di oliu è gasu più efficiente, a combustione più cumpletamente, è infine ghjunghje u scopu di riduce l'emissioni. Cum'è u cumpunente core di sta tecnulugia, a pressione stabile in u tubu di a ferrovia cumuna hè a chjave per riduce l'emissioni. Quandu u sistema ferroviariu cumunu funziona, a pompa d'oliu d'alta pressione è a spruzzatura di l'iniettore portanu à u cambiamentu constantu di pressione in u tubu di ferrovia cumuni, a pressione in a ferrovia hè difficiule di mantene in modu stabile è fluttua intornu à a pressione di a ferrovia di destinazione, a pressione. a fluttuazione hè ligata à e cundizioni di u funziunamentu di u mutore di diesel è i paràmetri strutturali di ogni cumpunente in u sistema, è una pressione più stabile in u tubu di rail cumunu pò esse ottenuta per migliurà i paràmetri chjave. Hè truvatu chì a riduzione di l'elevazione di a vàlvula d'agulla è allargà u tempu di residenza di a vàlvula d'agulla à l'elevazione massima conduce à a stabilità di l'iniettore;] Si trova chì a velocità di rotazione di u mutore diesel hà una influenza più grande nantu à a distribuzione di freccia. i fluttuazioni di pressione, è a distribuzione di freccia ùn hè micca affettata da a durata di u periodu d'iniezione è da a pressione di u rail di destinazione, è solu affetta l'amplitude; si trova ancu chì, quandu a fluttuazione di a pressione di a ferrovia è u tempu di u periodu di iniezione anu a ciclicità currispundente, a superposizione di a fluttuazione di a pressione causata da a fluttuazione di a pressione originale in a ferrovia è l'iniezione pò esse ridutta, per ottene un pressione di ferrovia cumuni più stabile da migliurà i paràmetri chjave. Hè truvatu chì quandu a fluttuazione di a pressione di a ferrovia è u tempu d'iniezione anu una periodicità currispondente, a superposizione di a fluttuazione di pressione originale in a ferrovia è a fluttuazione di a pressione causata da l'iniezione d'oliu pò esse ridutta, per impediscenu a fluttuazione di pressione in a ferrovia.