Assemblea di Valvola di Controlu di Iniettore di Combustibile Common Rail F00RJ01052 per Injector 0445120028 0445120069

Analisi di stati transitori di injectors CI cun l'usu di metudi ottici(PARTE 5)

L'investigazioni sò state realizate per i valori di i paràmetri tipici per u funziunamentu normale di u mutore di combustione interna.U pianu di ricerca hè statu creatu cù u scopu di determinà l'influenza di ogni paràmetru nantu à u tempu di ritardu di iniezione.Cum'è i variàbili di u prucessu sò stati scelti: a pressione di l'iniezione, a retropressione è a durata di l'injection.Si deve esse nutatu chì l'ultimu paràmetru hà da ottene un valore più altu per l'iniettore di solenoide per via di u flussu di carburante più bassu.A variazione di i paràmetri hè mostrata in a tabella 2.

2.1.Analisi di u signale elettricu Durante e teste, i paràmetri elettrici sò stati registrati (figura 2).Questa data hè stata aduprata per determinà u ritardu di tempu trà l'impulsu di partenza è u signale elettricu propiu (misuratu in l'iniettore cù l'usu di u software AVL Concerto).L'impulsu di partenza hè statu sceltu cum'è l'iniziu di u segnu di cuntrollu TTL per l'iniettore;u puntu di finitu di sta analisi hè statu stabilitu cum'è u tempu quandu a risposta nantu à i pinze currenti hè stata osservata.A diffarenza trà quelli dui punti hè stata firmata cum'è te è descrive u ritardu hardware in u sistema di iniezione.In questa analisi, u tempu td hè statu definitu cum'è u tempu da u principiu di l'impulsu (per l'iniettore) à a risposta di diodu.U significatu di stu tempu serà spiegatu più in stu capitulu.

3.4.Analisi di testi ottici I ritratti di testi ottichi sò stati analizati cù l'usu di u software DaVis da LaVision.A metodulugia di l'analisi di stampa hè spiegata in a figura 3. A velocità di registrazione hè stata stabilita nantu à 250 kfps cù a risuluzione spaziale di 128 × 16 pixels.À u principiu, u sfondate hè stata sottratta da l'imaghjini crudi per ottene una stampa chjara di u sviluppu di spray di carburante.A prima stampa analizata per determinà u ritardu di l'iniezione era a stampa cù un diodu visibile à u latu manca (terza foto in figura 3).Le temps de flash de la diode était réglé à la valeur de 4 µs, de sorte qu'il était possible d'observer le diode sur un seul cadre.U prossimu passu di l'analisi era di truvà u quadru induve i pixelli vicinu à a bocca di l'iniettore hà cambiatu u so livellu di illuminazione.U cambiamentu di l'illuminazione significa l'ocurrenza di gocce di carburante.Ddu tempu hè statu descrittu cum'è.