DLLA152P847 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle

BUZZA DI INIEZIONE DIFETTOSA:SINTUMI

Se una valvula d'iniezione hè difettu o ùn funziona micca bè, pò causà i seguenti sintomi di difetti:

• I prublemi cumincianu
• Aumentu di u cunsumu di carburante
• Perdita di putenza
• A velocità di rallentamentu fluttuante
• Scarsa prestazione di emissioni di scarico (p.e. letture di prova di emissioni)

Danni cunsequenziali potenziali:

• Vita di serviziu di u mutore più corta
• Dannu à u convertitore cataliticu è à u filtru di particulate diesel
• CAUSES DI FALLA INJECTION NOZZLES: CAUSE OF FAILURE
• SE A VALVULA DI INIEZIONE È DIFETTOSA O HA RIDOTTA FUNZIONALITÀ, A CAUSA PUDE ESSERE:
• Un schermu di filtru bluccatu in a valvula di iniezione per via di carburante contaminatu
• Una valvola d'agulla chì si chjude male causata da minuscule particelle di terra da l'internu, residui di combustione da l'esterno, depositi additivi
• Un foru di uscita intasatu è chjusu
• Un cortu circuitu in a bobina
• Una rottura di cable à l'unità di cuntrollu

VERIFICARE I BUCCELLI D'INIZIONE : SOLUZIONE DEI PROBLEMI

• A risoluzione di i prublemi pò esse realizatu sia quandu u mutore hè in funzione sia quandu hè stata spenta.

Risoluzione di prublemi quandu u mutore hè in funzione

Comparare a quantità di carburante injected

Utilizendu una misurazione di paragone di cilindru è misurazione simultanea di scarico, a quantità di carburante injected pò esse paragunata basatu annantu à a calata di velocità è i valori HC è CO per i cilindri individuali. In u megliu casu, i valori seranu idèntica per tutti i cilindri. S'il y a des écarts majeurs entre les valeurs, il se peut qu'il n'y ait pas assez de carburant injecté (une grande quantité de carburant non brûlé = valeurs élevées de HC et de CO, tandis que peu de carburant non brûlé = basses valeurs de HC et de CO). A causa pò esse una valvula di iniezione difettu.