Assemblea di Valve di Control Common Rail F00VC01037 & Pezzo di Ricambio per Iniettore 0445110112 0445110187

IU metudu di ispezione di l'assemblea di a valvola di agulla di l'iniettore di carburante

(1) Test di strettezza di u collu. Aduprate oliu mistu o 20# oliu diesel light, è utilizate u metudu di decompressione per fà nantu à un bancu di prova speciale. Durante a prova, aduprate una pompa manuale per elevà a pressione à 23-24 MPa, è misurà u tempu per a pressione per calà da 20 MPa à 18 MPa. I risultati di a prova sò coerenti cù U pruduttu standard deve esse paragunatu cù a gamma necessaria.

(2) Test di sigillatura di u sediu. Aduprate 20# oliu diesel ligeru nantu à un bancu di prova cù un accumulatore di pressione, prima aghjustate a pressione d'iniezione di carburante à a pressione specificata di 12,5 MPa, è dopu cresce a pressione di l'oliu da 0,1 MPa ogni 3 à 5 s uniformemente à u principiu di l'iniezione. Oliu, osservate a qualità di sigillatura, una piccula quantità di fuga d'oliu hè permessa, è u diametru di a fuga d'oliu ùn hè micca più di 5 mm (u sediu è a superficia ùn si macinanu micca) o 3 mm di diametru (u sediu è a superficia si macina l'una l'altra). Ma micca in una forma sferica cunvexa.

(3) Pruva di spray. Aduprate 20# oliu diesel ligeru nantu à u bancu di prova, aghjustate a pressione di iniezione di carburante à 12,5 MPa, è eseguite a prova di spruzzo cù u numeru di iniezioni di 40-80 volte /min. 

A qualità di spray deve risponde à i seguenti requisiti:

①U carburante injected deve esse atomizatu, è ùn deve esse micca particeddi oliu splashing è cuncintrazioni irregolari lucali chì ponu esse vistu da l 'occhiu nudu.

②L'iniziu è a fine di spraying deve esse evidenti, è u sonu deve esse crisp.

③Prima di l'iniziu di spraying è dopu à a fine di spraying, a fuga d'oliu ùn hè micca permessa à u pirtusore di spray, ma l'umidità hè permessa.

(4) Verificate l'angolo di spray. Verificate à l'occhiu nudu, paragunate l'angolo di spruzzo sottu a pressione di l'iniezione di carburante utilizata nantu à u mutore diesel cù a mostra, è a deviazione trà a linea centrale di l'angolo di spruzzo di l'iniettore di carburante è a linea centrale di l'iniettore di carburante ùn hè micca più grande. cà 4°30'. L'angolo di u cone spray hè osservatu in 100 mm.

(5) Test di scorrimentu. Pulite cù cura è lubricate e parti cù oliu diesel ligeru ben filtratu. Quandu a valvula di l'agulla hè à 45° à a pusizioni horizontale, tira a valvula di l'agulla fora di u corpu di a valvola di l'agulla per 1/3 di a so propria lunghezza. Girate in ogni pusizioni è lasciate andà. U pesu stessu scorri liberamente senza impedimentu.