Iniettore di carburante diesel Iniettore Common Rail 235-2888 /10r-7224 10r7224 Compatibile cù u Motore Caterpillar C9
dettagliu di i prudutti
Adupratu in Veiculi / Motori
Codice di u produttu | 235-2888/ 10R-7224 |
Mudellu di mutore | Motore Caterpillar C9 |
Applicazione | Escavatore Caterpillar |
MOQ | 6 pezzi / Negoziatu |
Imballaggio | Imballaggio di scatula bianca o Esigenza di u Cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Comportu | 7-15 ghjorni di travagliu dopu à cunfirmà l'ordine |
Pagamentu | T/T, PAYPAL, cum'è a vostra preferenza |
pressione d'iniezione di l'iniettore
A pressione d'iniezione di u carburante injected in u cilindru hè principalmente garantita da l'iniettore. A pressione di iniezione di carburante si riferisce à a pressione quandu a valvula di l'agulla hè ghjustu aperta. A pressione d'iniezione di ogni iniettore di u mutore hè ottenuta per un calculu rigoru è teste per assicurà u travagliu più efficiente di l'iniettore è di u mutore. Prima chì u pistone righjunghji u centru mortu superiore in u colpu di compressione, u mutore injects carburante in u cilindru è si mischia rapidamente cù l'aria d'alta temperatura è d'alta pressione per furmà una mistura combustible, chì poi brusgia. Stu prucessu hè assai cortu, cusì ci sò esigenze strette nantu à a pressione di iniezione di l'iniettore
1.1 Dannu di pressione di iniezione di carburante troppu bassu
Quandu a pressione di iniezione di carburante hè troppu bassu, a pressione residuale in u tubu di carburante d'alta pressione diminuisce, è a pressione di iniezione di carburante di a pompa di carburante ùn ghjunghje micca u massimu. A vàlvula d'agulla di l'iniettore di carburante principia à injectà carburante, chì riduce a pressione massima di iniezione di carburante di a pompa di iniezione di carburante, riduce a velocità di iniezione di carburante, l'angolo di l'iniezione di carburante è l'intervallo, è aumenta u voluminu di iniezione di carburante, risultante in una mala atomizazione è ancu. oliu dripping In u risultatu, u cunsumu di carburante aumenta è a combustione ùn hè micca cumpleta. A vittura hà fumu neru, dipositi di carbone, putenza ridutta, difficultà à inizià, etc. 1.2 Dannu di pressione eccessiva di iniezione di carburante
A pressione residuale in u tubu di iniezione di carburante aumenta, è quandu a pressione di l'iniezione di carburante supera a pressione massima di fornimentu di carburante di a pompa di iniezione di carburante, a valvola di l'agulla di l'iniettore di carburante principia à injectà carburante. Aggravate l'usura di a pompa di iniezione di carburante è di l'iniettore di carburante, chì risultanu in una perdita di perdite di iniezione di carburante aumentata, u voluminu di iniezione di carburante ridottu, a durata di l'iniezione di carburante accurtata, a velocità di iniezione di carburante aumentata, risultante in fallimentu di u mutore.