Auto Parts Iniettore di Carburante Iniezione Diesel 0445120218 0 445 120 218 per Auto Iniettore Common Rail Ugello

Studiu di simulazione nantu à l'impattu di l'iniezione di carburante irregolare di ogni foru di l'iniettore di u diesel in u prucessu di combustione (PART 7)

Sicondu a velocità di iniezione intera misurata è a quantità di iniezione di carburante in u ciclu, a velocità di iniezione uniforme è a rata d'iniezione irregolare misurata di ogni foru sò fatte cum'è l'impostazione di iniezione per a simulazione di combustione è l'analisi di l'impattu di a velocità di iniezione irregolare di ogni foru nantu à u prucessu di combustione di u mutore diesel. Basatu nantu à e caratteristiche di i paràmetri di u mutore basatu nantu à u mudellu è a velocità d'iniezione irregolare di l'iniettore diesel testatu, ponu esse trascinate e seguenti cunclusioni. (1) Siccomu a rata di iniezione di ogni foru hè irregolare, certi buchi cù una alta velocità di iniezione anu una longa distanza di penetrazione di spray di carburante, è u spray di carburante hè mischiatu cumplettamente cù l'aria, cusì u puntu di partenza di l'ignizione hè avanzatu. (2) A fase chì currisponde à a rata di liberazione di calore in Condizione Irregolare hè mossa in avanti quandu paragunata cù quella in Condizione Eguale. U periodu di combustione iniziale hè in u periodu di compressione tardiva, chì face chì a pressione massima di u cilindru è a temperatura aumentà rapidamente, a pressione massima di u cilindru è a temperatura massima media in cilindru più altu ch'è quelli in Even Condition, a generazione NO più grande, è a generazione Soot. un pocu più grande. (3) L'utilizazione di l'aria in u cilindru situatu in u burcu da u spruzzo di carburante in una cundizione irregolare hè irregolare, una grande quantità d'iniezione di i buchi rende l'ossigenu di u spaziu di spruzzo di carburante relativamente bassu, è i collisioni di u muru di u foru cù alta. rate injection sò più, cusì a combustione hè incompleta è insufficiente.

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