0 460 424 298 Pompa di iniezione di carburante diesel 0460424298 Sistema di iniezione diesel

Dopu chì a pompa di iniezione di carburante in u mutore diesel hè cunnessu à u circuitu d'oliu, un circuitu sigillatu hè furmatu.Quandu ci hè aria in u corpu uriginale, u mutore di diesel ùn serà micca capaci di furnisce l'oliu è cessà di travaglià.À questu tempu, l'operatore deve prima verificà s'ellu a quantità di gasoil in u tank di carburante hè stata utilizata, è se u tubu di l'oliu d'ingressu hà lasciatu u livellu di l'oliu;in segundu, verificate s'ellu l'outlet di l'aria di u cisterna di carburante hè bluccatu, pruvucannu un vacuum è una pressione negativa in a linea d'oliu per impediscenu l'approvvigionamentu di l'oliu, è dopu sguassate a vite di purga in a pompa di iniezione di carburante è pompa l'oliu cù una pompa d'oliu di manu.Se un gran numaru di bolle o spuma d'oliu si prisenta è l'approvvigionamentu d'oliu ùn hè micca lisu, significa chì u circuitu d'oliu di bassa pressione hè ancu bluccatu.À questu tempu, i filtri di diesel grossi è fini deve esse verificati.Verificate se u pulitore hè intasatu, s'ellu ci sò fissure o difetti in i tubi di l'oliu;s'ellu i gaskets à l'articuli di ogni pipa d'oliu sò stati scurdati di esse stallati, o s'ellu i gaskets sò stati dannighjati, causannu perdite o intake d'aria.Quandu a pompa di l'oliu manuale pompa l'oliu, l'approvvigionamentu di l'oliu si sente liscia ma ùn ci hè pressione.Questu hè principalmente perchè a molla in a valvula di rinfurzà di l'oliu nantu à a pompa di iniezione di carburante hè rotta o fatiguata è deformata, a bola d'acciaio hè purtata o a terra hè cuscinata, è u sigillo ùn hè micca strettu., pruvucannu a pressione di a linea di l'oliu di bassa pressione per esse troppu bassu, pruvucannu un fornimentu di carburante insufficiente à a pompa di iniezione di carburante.Quandu cuntrolla l'effettu di sigillatura di a valvula di rinfurzà di l'oliu, bluccà l'ingressu di l'oliu cù a manu è soffia cù a bocca.Se ùn pò micca soffià, hè normale.Altrimenti, u sigillu ùn hè micca strettu.Quandu si pompa l'oliu cù una pompa di l'oliu di manu, duvete sente l'elasticità è a pressione quandu si twitch u manicu.Hè faciule quandu liberate u manicu o torna automaticamente.

Per i pompi d'oliu di manu antica, duvete ancu verificà se u percorsu d'oliu trà u tubu di ingressu di a pompa di iniezione di carburante è u tank di carburante hè bluccatu.S'ellu ci hè un bloccu, hè soprattuttu causatu da u filtru di l'ingressu di l'oliu sottu à a pompa d'oliu chì hè bluccatu da a terra o a guarnizione hè stata dannata.Quandu si pompa l'oliu cù una pompa d'oliu di manu, ùn sentu micca aspirazione quandu si gira u manicu.Quandu pressu u manicu, mi sentu assai resistenza.U mutivu principale hè chì a strada di l'oliu trà a pompa d'oliu è a pompa d'oliu hè bluccata.A maiò parte di e ragioni sò dovute à a vite di entrata di l'oliu di a pompa di iniezione di carburante è a valvola di overflow installata in daretu, a valvula di cuntrollu in a pompa di trasferimentu d'oliu hè stallata à l'indietro o hè purtata troppu, l'anellu di sigillatura di gomma di a pompa d'oliu manuale. essendu invechjatu è dannatu, etc.

S'ellu ci hè un gran numaru di bolle in u tubu di ritornu nantu à l'injector, questu hè principalmente perchè l'injector di un certu cilindru hè appiccicatu in a pusizione aperta, è u gasu d'alta pressione in u cilindru scappa in u corpu di a pompa di iniezione.Eliminate una estremità di u tubu di ritornu di l'oliu cunnessu à u filtru d'oliu, bluccà u portu di ritornu di l'oliu di filtru, è e bolle spariscenu, chì indicanu chì u difettu hè in l'iniettore.Allora truvate quale assemblea di iniettore di cilindru hè stuck è eliminà.