Iniettore di carburante diesel di fabbricazione prufessiunale EJBR02201Z Parti di Motore di Iniettore Common Rail

U gradu di usura di e trè coppie di parti di precisione in u sistema di carburante di u mutore di diesel hà un grande impattu nantu à l'iniziu, a putenza è l'ecunumia di u mutore di diesel, in particulare u mutore di diesel monocilindru. Parlemu di cumu identificà u gradu di usura di un mutore diesel di un cilindru:

1. Verificate u gradu di usura di u paru plunger.

Quandu u mutore hè fermatu, prima alluntanassi u tubu di l'oliu d'alta pressione da a pompa d'oliu d'alta pressione, sguassate da l'iniettore di carburante, è girallu in modu chì l'estremità di l'ugello di u tubu sia rivolta in l'altu, è stringhje a noce nantu à u mutore. fine di a pompa d'oliu. Aprite l'acceleratore per mette u pistone in a pusizione massima di fornimentu di carburante, è sculacciate a vittura finu à chì l'iniezione d'oliu à a bocca di u pipe si ferma. Allora girate lentamente u volante finu à chì u livellu di l'oliu à a bocca di u tubu d'oliu d'alta pressione fluttua solu, è cessà di vultà immediatamente. Sbatte u diesel à a bocca di a pipa cù a bocca, perchè u livellu di l'oliu hè 1 à 2 mm più bassu di a bocca di pipa. Allora gira lentamente u volante, è u crankshaft cumencia à girà da un fermu. A vitezza ùn pò esse veloce. Se u plunger pò cuntinuà à pressu l'oliu è l'oliu overflows da a bocca di a pipa, significa chì u paru plunger hè ben sigillatu è pò cuntinuà à esse usatu. Sè avete a manighjà u mutore o girà u volante rapidamente per impedisce l'oliu di sopra à u prossimu ciclu, significa chì u paru di pistone hè stata severamente usata è ùn deve esse usata più. Si deve esse rimpiazzatu immediatamente.
2. Verificate l'usura di u coppiu di valvula di uscita d'oliu.
Quandu u livellu di l'oliu in u tubu di l'oliu d'alta pressione hè 1 à 2 mm più bassu di a bocca di u tubu secondu u metudu sopra, gira lentamente u volante per fà fluttuà u livellu di l'oliu à a bocca di l'oliu d'alta pressione. À questu tempu, u pistu serà in u colpu di u supplyu di l'oliu efficace in a manica. Arresta subitu è ​​inverte u volante. Se u nivellu di l'oliu à a bocca di a pipa ùn hè micca cambiatu, significa chì a guarnizione di a valvula di u sboccu di l'oliu hè bona è pò esse usata continuamente. À u cuntrariu, se u nivellu di l'oliu scende, significa chì a superficia di sigillatura perde oliu è deve esse rimpiazzata.
3. Verificate l'usura di l'injector di carburante.
Eliminate l'assemblea di l'iniettore di carburante, installate u tubu d'oliu d'alta pressione fora di u corpu di u mutore, è gira a vittura à l'iniettore di carburante per spruzzà l'oliu. Se u sonu di l'iniezione di carburante hè crisp, è u fasciu di l'oliu d'iniezione è l'atomizazione sò nurmali, significa chì l'injector di carburante hè bonu è pò esse usatu continuamente.