In vendita Pipe di carburante 294-1793 Linee di carburante per CATERPILLAR E320D C6.4 Accessori Motori

Prima di disassembly u pipe d'oliu, a pressione deve esse alleviata prima per impedisce u carburante di pressione più altu da spruverà è pruvucannu un focu. Quandu si stallanu ghjunti di pipa d'oliu, per ghjunti di pipa di tippu bolt, novi guarnizioni devenu esse usatu durante a stallazione. I bulloni di l'articulazione deve esse stretti prima cù a manu, è dopu stretti à u torque specificatu cù arnesi. Per i giunti di pipa di nut-type, duvete prima applicà una fina capa d'oliu lubricante nantu à a bocca di campana, stringhje a manu prima, è dopu aduprà un strumentu per stringhje l'articulazione à u torque specificatu. L'O-ring ùn pò micca esse riutilizatu dopu chì l'iniettore di carburante hè sguassatu. Lubricate l'O-ring cù benzina prima di installà l'iniettore di carburante. Attenti à ùn aduprà oliu di mutore, oliu di gear o fluidu di frenu. Quandu si stallanu, deve esse stallatu mentre giranu a manca è a diritta. Si deve esse allinatu è micca skewed. Una mala stallazione di a parte superiore o un O-ring dannatu pruvucarà a fuga d'oliu; un poveru sealing di a parte bassa pruvucarà una fuga d'aria. Dopu a rivisione di u sistema di carburante, verificate currettamente per e perdite d'oliu. Accende l'interruttore di accensione è u mutore ùn parte micca. Aduprate un filu jumper per cunnette i terminali FP è + B di a presa di diagnostica (modelli Toyota) per furzà a pompa di carburante per u funziunamentu. Clamp u tubu di ritornu di l'oliu è a pressione di l'oliu di u sistema aumenterà à 400 kP. Verificate s'ellu ci hè una fuga d'oliu in u sistema di carburante. Solu dopu avè cunfirmatu chì ùn ci hè micca fuga d'oliu pò esse ufficialmente iniziatu. Dopu avè principiatu, lasciate u mutore di marchjà à u ralenti, è poi verificate currettamente s'ellu ci hè una perdita d'oliu. Solu allora u cappucciu di u mutore pò esse chjusu è funziona normalmente.