L'iniettore elettronicu di carburante hè ancu cunnisciutu cum'è EUI, cumu funziona? U so principiu di funziunamentu hè simplicemente chì u signale elettronicu emessu da l'ECM hè mandatu à a valvula solenoide, chì cuntrolla l'apertura è a chjusa di a valvola à agulla, trasferendu cusì una certa quantità di carburante à l'internu di l'iniettore. A quantità è a durata di l'iniezione sò precisamente cuntrullati da l'algoritmu ECM è MAP. A quantità di l'iniezione di carburante hè determinata da u tempu di iniezione è a vitezza di u pistone di l'iniettore, è hè proporzionale à l'altru. U mumentu quandu a valvula solenoide hè alimentata hè u principiu di l'iniezione d'oliu, è a perdita di putere hè a fine di l'iniezione d'oliu. Eccu i quattru passi specifichi di u travagliu di l'iniettore.
Corsa di aspirazione
U canali di carburante hè cunnessu à a testa di u cilindru di u mutore per furnisce u carburante attraversu a testa di u cilindru à l'injectors individuali, cusì u disignu di a linea di carburante deve assicurà chì a temperatura di carburante hè coherente trà l'injectors. Dopu chì u carburante scorri in l'injector, u carburante hè almacenatu è rinfriscatu in a camera interna, mentre chì l'acqua è u vapore in u carburante sò realizati. Duranti stu colpu, u pistone di l'iniettore si alza è u carburante si versa in l'iniettore, riempiendu a cavità di l'iniettore.
Corsa d'iniezione
Quandu u pistone di l'injector principia à scendere, u carburante sottu à u pistone hè furzatu fora di l'injector è torna à u circuitu di carburante. Se l'ECM ùn signala micca a vàlvula di solenoide, allora tutti tornanu à u circuitu di carburante. Quandu l'ECM dà un signalu à a valvula solenoide, a valvula agulla cuntrullata da a valvula solenoide hè chjusa, è u carburante ùn pò micca vultà à u circuitu di carburante, è a prissioni cuntinueghja à aumentà cum'è u pistone cuntinueghja à falà, diventendu un altu. -pressure carburante, furzendu a valvola di u nozzle à apre è cumincianu a spraying. A pressione massima di l'iniezione ùn hè micca à u principiu di l'iniezione, ma vicinu à a fine di l'iniezione.
Corsa restante
L'iniezione cuntinueghja finu à chì a vàlvula di solenoide perde u putere, à quale tempu a vàlvula d'agulla di solenoide si apre, l'oliu d'alta pressione hè liberatu, entra in u circuitu di carburante, è a vàlvula d'iniezione hè chjusa.
Postu tempu: Jul-06-2023
