Novu Iniettore Dsla128p5510 0433175510 per Iniettore di Carburante 0445120231 0445120445

(1) Per mezu di u cambiamentu di u diametru di u pirtusu di iniezione di u mutore diesel, a simulazione numerica tridimensionale di u flussu di carburante in u foru di iniezione hè realizata. I risultati mostranu chì sottu diametri di buchi diffirenti, u flussu di u carburante in a bocca è u cambiamentu di a so velocità di flussu è a pressione. Cum'è a differenza di pressione AP trà l'ingressu è l'outlet diventa più grande, a velocità di flussu à l'outlet di u foru di l'ugello aumenta, chì migliurà ancu più l'atomizazione di u carburante, aumenta assai a superficia di evaporazione in cuntattu cù l'aria circundante, è accelera u prucessu d'assorbimentu di u calore da l'aria è a separazione di gocce. U prucessu di vaporizazione ghjoca un rolu impurtante in a furmazione di a mistura, è infine l'ecunumia, l'indicatori di putenza è emissioni di u mutore diesel sò stati migliurati.
(2) Per mezu di a simulazione numerica bidimensionale di u flussu di carburante in u foru d'iniezione di carburante di u cune invertitu di u mutore diesel, pò riflette u flussu di carburante in l'ugello sottu diverse pressioni di iniezione è u cambiamentu di a so velocità di flussu cù u A differenza di pressione trà l'entrata è l'output Vp aumenta, a velocità di flussu à u foru di l'ugello aumenta, migliurà ancu l'atomizazione di carburante, aumenta assai a superficia di evaporazione in cuntattu cù l'aria circundante, accelera u prucessu di assorbimentu di u calore da l'aria è u prucessu di vaporizazione di e gocce di liquidu, è affetta u mischju di gasu. A furmazione hà ghjucatu un rolu impurtante in l'ecunumia finale di u mutore diesel, l'indicatori di putenza è di emissioni sò stati migliurati.
(3) In paragone, l'effettu di l'atomizazione di u foru di iniezione di carburante invertitu hè megliu cà quellu di u pirtusu drittu. Sutta a cundizione di una certa pressione di entrata è di uscita, cum'è a conicità di u foru d'iniezione di carburante aumenta, u flussu di carburante in u nozzle A velocità tende à aumentà, chì riduce u diametru mediu di e gocce d'oliu, è u più chjucu u diametru mediu di e gocce d'oliu spruzzate da u sistema di combustione, megliu a qualità di l'atomizazione, chì furnisce una basa teorica per u disignu ottimali è a migliione di u sistema di iniezione di carburante.

Q6: Cumu fate u nostru affari à longu andà è bona relazione?

A6:1. Mantenemu una bona qualità è un prezzu competitivu per assicurà chì i nostri clienti beneficianu;

1. Avemu rispettu ogni cliente cum'è u nostru amicusè sinceramente facemu affari è facemu amici cù elli, ùn importa micca da induve venenu.

Q7: Cumu uttene una citazione?
A7:Per piacè suggerisce u numeru oe o foto, quantità, etc., è dopu mandate u vostru email à noi o parlate cù u nostru staffu per mezu di u cumerciu manager.

Q8:Chì ci hè u vostru serviziu?
A8: Tbellu. Attenti. Prima di vendita, useremu u nostru software per verificà u numeru OE currettu per evità errori. Dopu avè mandatu, avemu da seguità u pruduttu per voi ogni dui ghjorni finu à ottene u pruduttu.

Q9:Cumu possu esse sicuru chì l'iniettore currettu per u mo veiculu?

A9: Ci hè u numeru di mudellu nantu à u corpu di l'iniettore, verificate o pigliate una foto è mandate à noi.

Q10:Cumu pruvà l'injectors di carburante?
A10:Detectà a goccia di l'iniettore di carburante. Selezziunate u connettore di l'instrumentu di prova secondu u mudellu di l'iniettore di carburante è cunnette bè, poi verificate u gruppu O-ring di sigillatura (sustituiscilu s'ellu si trova chì hè dannatu), installate l'iniettore di carburante nantu à u quadru di prova, presse. a chjave di a pompa di l'oliu, aghjustà a pressione à a pressione specificata in fabbrica di u veiculu testatu (preferibbilmente 10% più altu), è osservate s'ellu l'injector di carburante drips oil. Se a fuga in 1min hè più grande di una goccia (o secondu u standard tecnicu), rimpiazzà l'iniettore di carburante.