Testa di rotore di pompa diesel nova Testa di pompa VE Rotore 1 468 374 041 1468374041 Pompa d'iniezione

Quandu u sistema hè alimentatu, a valvula di solenoide di ingressu di diesel si apre, è u mutore di partenza gira à traversu u trenu d'ingranaggi per guidà u mutore diesel per funziona à una velocità di 200 ~ 300r / min, è cunduce a pompa di diesel per funziona in sincronia à a mità. a vitezza di u mutore diesel. Sutta l'azzione di a pompa di trasferimentu di diesel di vane, u diesel hè aspiratu in a camera di a pompa, è una pressione sufficiente in a camera di a pompa hè stabilita per assicurà chì u gasoliu suffissi entra in a camera d'alta pressione di u pistone. L'ECU rileva u signale di partenza è furnisce una corrente di guida sufficiente à l'attuatore di quantità di diesel per assicurà una corsa di fornitura di diesel efficace adatta. Impulsatu da u mutore di starter, a pompa di distribuzione di u rotore injected fuel diesel in i cilindri currispondenti di u motor diesel à intervalli regulari. Quandu l'iniziu hè cumpletu, a velocità di u mutore diesel aumenta bruscamente istantaneamente. L'ECU determina chì l'iniziu hè successu basatu annantu à u signale di velocità è riduce u currente di guida di l'attuatore di carburante in tempu reale, riducendu cusì u fornimentu di diesel efficace è mantenendu u mutore in funziunamentu lisu à a velocità inattiva. U prucessu di partenza hè cumpletu. Quandu u pistu s'arrizza à un certu livellu (vale à dì, righjunghji u colpu efficau di u pistu), u pirtusu di scaricamentu nantu à u pistu espone u pianu di cuntrollu di a manica di cuntrollu. U diesel d'alta pressione in a cavità di u pistone hè scaricatu attraversu u passaghju di u diesel centru di u pistu, è a pressione di u diesel scende rapidamente è u supply di carburante finisce. Per sorte una seria di ragioni per u longu tempu di start-up, hè statu cunfirmatu chì a causa di u fallimentu era l'incongruenza trà u statutu di rilevazione è u statu di travagliu attuale. Da più analisi di sta incongruenza, hè stata truvata chì e lame di a pompa di diesel è u circhiu internu di l'anellu eccentricu ùn sò micca stati strettamente assuciati, risultatu in un fornimentu di diesel in a prima fase di start-up. Capacità insufficiente, aghjustendu razionalmente e pusizioni di u cisterna di entrata di diesel è di u cisterna di fornimentu di diesel, e pale di pompa di trasferimentu di diesel ponu travaglià in una gamma chì hè favurevule à scraping diesel, migliurà in modu efficace a capacità di fornitura di diesel è risolve u prublema di longu tempu di startup. .