New Diesel Fuel Injector Delphi Injector 28387604 A6730170021 per Ssangyong Tivoli 1.6xdi 2015

1. A vàlvula d'agulla è a superficia di guida di a vàlvula d'agulla sò purtate
A causa di u frequente muvimentu reciprocante di a valvola di l'agulla in u foru di a valvola di l'agulla, è l'intrusione di impurità in l'oliu diesel in a superficia di guida di a valvola di l'agulla, u gap currispondente aumenta gradualmente o graffiate appariscenu per via di a tensione, è a perdita d'oliu. di l'iniettore aumenta. A caduta di pressione è u voluminu di l'iniezione di carburante Riduzzione, u tempu di iniezione di carburante ritarda, chì risulta in difficultà à inizià u mutore diesel è calata di putenza. In i casi severi, a locomotiva ùn pò micca travaglià, è l'accoppiamentu di a vàlvula d'agulla cù un usu eccessivu deve esse rimpiazzatu.
2. Expand the spray hole
U pirtusu d'iniezione di a valvula di l'agulla hà da espansione gradualmente sottu à u flussu d'oliu d'alta pressione, chì pruvucarà a pressione di l'iniezione per calà, a distanza di iniezione per esse accurtata, è l'atomizazione per esse poviru. cresce. Per l'injectors di pintle, se l'usura di u foru di l'ugello ùn hè micca seriu, una bola d'acciaio cù un diametru di 4 mm pò esse piazzata à a fine di u pirtusu, è ligeramente tappata cù un picculu martellu per fà u foru di l'ugello deforma plasticamente è riduce u diamitru di pirtusu. Se u foru di l'ugello si porta troppu, l'accoppiamentu di a valvola d'agulla deve esse rimpiazzatu.
3. Poor atomization di l 'injector
Quandu a pressione di l'iniezione di carburante hè troppu bassu, u pirtusu di l'ugello hè bluccatu da i dipositi di carbone, a faccia finale di a primavera hè purtata o a forza elastica hè insufficiente, l'iniettore di carburante serà apertu prima è chjusu tardi, risultatu in una cattiva atomizazione di u carburante. iniettore di carburante è rende u mutore di diesel unicu cilindru incapace di cuntinuà à travaglià. A putenza di u mutore di diesel multi-cilindru scende, è l'exhaust emette fume neru.