< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Made in China Fuel Engine Nozzle G3S101 Fuel Common Rail Injector Nozzle G3S101 Auto Repair Parts fabbrica è i pruduttori | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Made in China Ugello di Motore di Carburante G3S101 Ugello di Iniettore Common Rail di Carburante G3S101 Pezzi di Riparazione Auto

Dettagli di u produttu:

G3S101 hè un ugello diesel. U so principiu hè l'iniezione di carburante à alta pressione. Dopu chì a pressione di carburante hè aumentata, hè spruzzata finamente à traversu a bocca per migliurà l'efficienza di a combustione è a putenza.

  • Descrizzione:Ugello di iniettore diesel
  • Locu d'origine:Cina
  • Nome di marca:VOVT
  • Codici di riferimentu:G3S101
  • Certificazione:ISO 9001
  • Cundizzioni:Novu
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • Quantità minima d'ordine:10 pezzi
  • Dettagli di imballaggio:Imballaggio neutrale
  • Tempu di consegna:7-10 ghjorni di travagliu
  • Termini di pagamentu:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacità di furnimentu:10000 per ghjornu
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    Descrizzione di i prudutti

    Riferimentu. Codici G3S101
    Applicazione /
    MOQ 10 pezzi
    Certificazione ISO 9001
    Locu d'origine Cina
    Imballaggio Imballaggio neutrale
    Controlu di qualità 100% pruvatu prima di spedizione
    Comportu 7 ~ 10 ghjorni di travagliu
    Pagamentu T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o cum'è u vostru esigenza

    Cause cumuni di fallimentu di u Motore Diesel

    1.Operazione illegale

    Prima, per i motori diesel appena acquistati è rivisionati, ùn ci hè micca un funziunamentu di funziunamentu, chì face chì u mutore diesel entre direttamente in un statu di funziunamentu d'alta carica, chì aggrava l'usura di i pezzi è i cumpunenti, è ci sarà ancu u pistone jamming è cilindru. trattendu accidenti. Siconda, quandu l'ambiente di u funziunamentu hè bassu, l'operazione di riscaldamentu di u mutore di diesel ùn hè micca realizatu, chì dannu seriamente i pezzi è i cumpunenti è provoca malfunctions. In terzu, l'oliu di u mutore hè insufficiente è l'oliu di u mutore ùn hè micca aghjuntu à u tempu, chì affetta seriamente l'effettu di lubricazione di u mutore di diesel, causannu l'usura di e parte è brusgiate a superficia di e parti. Quartu, l'acqua di rinfrescante di u mutore di diesel hè insufficiente, risultatu in alta temperatura di riscaldamentu di parti è danni currispundenti à e parti. Quintu, l'oliu di u mutore di diesel è l'acqua di rinfrescante sò tenuti à bassu temperatura, a pressione di l'oliu hè bassa, è a temperatura di l'oliu hè alta, chì portarà pezzi.

    2. Mantenimentu inadegwate
    Prima, l'oliu di u mutore ùn hè micca rimpiazzatu in u tempu, a quantità aghjunta hè chjuca, chì affetta seriamente a quantità di oliu di motori diesel, risultatu in a contaminazione, è l'oliu di u mutore ùn hè micca rimpiazzatu in u tempu, chì affetta a funzione di lubricazione in cunseguenza è aggrava u usura di parti. Siconda, ùn fate micca attente à a pulizia di u cisterna di carburante è di u filtru d'oliu, risultatu in u bloccu di u sistema di carburante, l'approvvigionamentu di carburante substandard, è affettendu a putenza di funziunamentu di u mutore diesel. In terzu, u filtru di l'aria ùn hè stata pulita in u tempu, chì riduce l'effettu di u filtru è aumenta a resistenza di u flussu di l'aria in cunseguenza, risultatu in una diminuzione di u voluminu di ingesta, putenza insufficiente di u mutore di diesel, è aggravate danni à e parti di cilindru. Quartu, u mutore di diesel era in un ambiente di bassa temperatura, è l'acqua di rinfrescante internu di u mutore di diesel ùn era micca sguassatu dopu à u parcheghju, causannu chì alcune parti si congelanu è crack. Quintu, u spaziu di a valvula era grande, chì dannatu a struttura di a valvula è hà causatu a molla di a valvula per rompe. Sestu, a carica di a bateria ùn hè micca verificata in cunfurmità cù e regulazioni standard, l'elettrolitu ùn hè micca rimbursatu in u tempu, è a pressione di l'aria cumpressa ùn pò esse assicurata, chì hà influinzatu l'energia cinetica è hà fattu difficiuli di inizià u mutore diesel.


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