Made in China Diesel Injector 16600-5X30A Common Rail Injector 166005X30A per Denso Nissan

1. Wear of plunger pair. L'impurità mischiate in u carburante spessu causanu usura di paru di pistoni, fornitura di carburante ritardata, fornitura di carburante ridutta, putenza di u mutore diesel diminuita, difficultà à l'iniziu, inestable idling, etc. À questu tempu, u paru di pistone deve esse rimpiazzatu in u tempu è aghjustatu nantu à u banc d'essai de pompe à huile.
2. Wear di valve outlet oliu. I principali parti di usura sò a superficia di u conu di sigillatura di a valvola di uscita di l'oliu, a cintura di l'anellu di sollievu di pressione è u foru di a sede di a valvula. L'usura severa di a superficia di u conu di sigillatura di a vàlvula di uscita di l'oliu pruvucarà u tempu di iniezione ritardatu, a pressione di l'oliu ridutta, u voluminu di iniezione ridutta, difficultà à inizià u mutore diesel, inestabilità inestable o fiamme automatica; L'usura severa di u cinturione di l'anellu di sollievu di pressione è u pirtusu internu di u sediu di a valvula farà chì u tempu d'iniezione sia avanzatu, u tempu di iniezione per esse allargatu, u stop di l'iniezione ùn hè micca pulitu è ​​​​ci hè una goccia dopu, è u mutore diesel. travaglia à pocu pressu. Quandu issi fenomeni accadenu, significa chì a valvula di uscita di l'oliu hè seriamente purtata è a coppia di valvola di uscita di l'oliu deve esse rimpiazzata.
3. Wear di parti trasmissioni. L'usura di e parti muvimenti mutuali in u mecanismu di trasmissione di a pompa di iniezione di carburante (cum'è a faccia di l'estremità di u pistone, u corpu di rulli, u pad di regolazione, a camma, etc.) pruvucarà cambiamenti in u tempu di iniezione, chì pruvucarà a caduta di a putenza di u mutore diesel. , u cunsumu di carburante per aumentà, è principià difficultà. Si deve rimpiazzà e parti severamente usurate è l'angolo di anticipu di l'approvvigionamentu di carburante deve esse aghjustatu.
4. A canna di furnimentu di carburante hè appiccicata. Se u bushing di posizionamentu di l'asta di fornimentu di carburante hè purtatu, perderà a so funzione di posizionamentu originale è causarà l'imboccatura di l'asta. Se l'asta hè appiccicata in a pusizione di stop supply fuel, u mutore di diesel ùn pò micca inizià; s'ellu hè stuck in a pusizione di furnimentu di carburante, u guvernatore serà fora di cuntrollu, è ancu pruvucarà u mutore diesel à scappà.