Vendita calda New Common Rail Injector Nozzle DN4PDN101 Diesel Fuel Ugello Pezzo di Ricambio per Isuzu Diesel Fuel Engine
Descrizzione di i prudutti
Riferimentu. Codici | DN4PDN101 |
Applicazione | / |
MOQ | 12 pezzi |
Certificazione | ISO 9001 |
Locu d'origine | Cina |
Imballaggio | Imballaggio neutrale |
Controlu di qualità | 100% pruvatu prima di spedizione |
Comportu | 7 ~ 10 ghjorni di travagliu |
Pagamentu | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o cum'è u vostru esigenza |
Funzione di u Nozzle è Funzione Metudi è Suggerimenti di Trattamentu di u Fault è Fenomenu
A funzione è u rolu di l'imbuttatura di l'iniezione di carburante hè principalmente di spruverà accuratamente u carburante in u portu di ingressu o cilindru di u mutore in forma di atomizazione, è mischjà cù l'aria entrante per furmà una mistura combustibile per furnisce u carburante necessariu per a combustione. prucessu di u mutore.
L'ugello di iniezione di carburante hè un cumpunente chjave di u sistema mudernu di furnimentu di carburante di l'automobile, chì affetta direttamente u rendiment, l'economia di carburante è u livellu di emissioni di u mutore. Per mezu di u cuntrollu di l'unità di cuntrollu elettronicu (ECU), l'ugello di iniezione di carburante pò aghjustà u tempu, a durata è a pressione di l'iniezione di carburante secondu u statu di travagliu di u mutore, cum'è a velocità, a carica, a temperatura è altri parametri ottene u megliu effettu di combustione.
1.Sintimi di colpa cumuni includenu
(1) Difficultà à l'iniziu di u mutore: Se a bocca di carburante hè bluccata o pocu spruzzata, pò causà chì u mutore si avvia difficiuli o incapaci di inizià.
(2) Velocità di rallentamentu instabile: U funziunamentu anormale di l'ugello di carburante pò purtà à un funziunamentu instabile di u mutore à a velocità di rallentu, jitter o fenomenu di fiamme.
(3) Caduta di putenza: a putenza di u mutore pò calà perchè l'ugello di carburante ùn pò micca furnisce abbastanza carburante.
(4) Aumentu di u cunsumu di carburante: I prublemi cù l'ugello di iniezione di carburante ponu purtà à una diminuzione di l'efficienza di a combustione di carburante, chì à u turnu porta à un aumentu di u cunsumu di carburante.
(5) Emissione eccessiva: U fallimentu di l'ugello pò purtà à sustanzi dannosi in u gasu di scarico chì supera u standard legale.
2.For sti difetti, i seguenti sò qualchi suluzione cunsigliatu
(1) Pulizia regulare: a bocca deve esse pulita regularmente per mantene u so bonu effettu spray.
(2) Verificate a qualità di u carburante: L'usu di carburante di alta qualità pò riduce a contaminazione è l'usura di l'ugello.
(3) Aduprate strumenti di diagnostichi prufessiunali: Se si verifica un difettu, i strumenti di diagnostichi prufessiunali ponu esse aduprati per l'ispezione è u diagnosticu per determinà a causa specifica di u difettu.
(4) Sustituzione puntuale: Una volta chì a bocca di iniezione di carburante hè stata trovata à avè un prublema, deve esse rimpiazzata o riparata in tempu per assicurà u funziunamentu normale di u mutore è a sicurità di guida.
3.I mutivi di u cunsumu di carburante più altu
(1) Pover ignition: spark plug gap hè troppu grande, l'energia di a bobina di accensione ùn hè micca abbastanza;
(2) Poveru di atomizazione di ugello: fallimentu di u regulatore di pressione di carburante, a pressione di carburante hè troppu alta;
(3) Troppu carbonu in u mutore: una parte di a benzina spruzzata hè assorbita da u carbone;
(4) fallimentu di u sensoru: per esempiu, u fallimentu di u sensoru di a temperatura di l'acqua, pruvucarà u mutore à sbaglià o statu fretu di a vittura, sempre mandarà un signalu di iniezione di carburante, risultatu in un altu cunsumu di carburante;
(5) A fallimentu di u sensoru di l'ossigenu: farà u fallimentu di a correzione di carburante, l'urdinatore mandarà sempre un signalu di iniezione di carburante, u fallimentu di u metru di flussu d'aria pruvucarà dati d'ingesta d'aria sbagliati.
Quandu u nozzle hè bluccatu, fate attenzione à i seguenti punti
(1) Ùn cunduce micca l'acceleratore cù u pede grossu, soprattuttu in u casu di ugettu di iniezione di carburante intasatu, dopu chì u pede grossu porta à danni cumpleti à l'ugello di iniezione di carburante.
(2) U lume di difettu ùn hè micca brusgiatu bè per un bellu pezzu, è u lume di difettu serà signalatu solu un certu numaru di volte, chì indica chì a vittura ùn hè micca brusgiata bè prima, chì pò esse u deterioramentu di u circuitu d'oliu o di l'oliu.
(3) In u casu di nisuna pulizia di u circuitu di l'oliu è senza migliuramentu, a pulizia di a valvola di l'acceleratore provoca l'aumentu di l'ingesta, u miscelatore per diluisce, u jitter di u veiculu inattivu, è l'acceleratore per saltà.
(4) A riparazione di a vittura ùn significa micca chì a riparazione serà bona, è a riparazione pò aggravà u prublema in altri posti. Questu hè normale è esige eliminazione.
(5) In u casu di mala combustione, scuzzulate, è una corsa, u primu à pulisce u circuitu di l'oliu, è ùn avete micca fretta per rimpiazzà l'accessori.
In riassuntu, u nozzle di iniezione di carburante hè cruciale per u funziunamentu normale di u mutore. U mantenimentu curretta è a risoluzione di i prublemi puntuale ponu allargà in modu efficace a so vita di serviziu è assicurà u funziunamentu normale di u veiculu. In l'usu di ogni ghjornu, l'attenzione deve esse pagata per osservà i fenomeni di difetti cunnessi, è si deve piglià e misure adattate per u mantenimentu è a riparazione.