Ugello di Iniettore di Carburante Diesel di Vendita Calda 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 Ugello di Carburante Parti di Motore di Carburante

E differenze operative trà injectors diesel common rail è injectors regulari sò principalmente in u disignu è i principii di travagliu di i sistemi daretu à elli. Eccu alcuni di e differenzi principali trà i dui à u livellu operativu:

1. Disegnu di u sistema:
Injectors diesel Common rail: parte di u sistema di iniezione di carburante diesel common rail d'alta pressione, chì hè custituitu da una pompa di carburante d'alta pressione, un tubu di furnimentu di carburante cumuni, injectors di carburante, un computer è alcuni sensori di pressione di pipeline. A pompa di carburante d'alta pressione genera carburante d'alta pressione è u furnisce à a linea di fornimentu di carburante cumuna, è ogni injector in u sistema hè cunnessu à a linea di fornimentu di carburante cumunu attraversu a so propria linea di carburante d'alta pressione.
Common Injector: di solitu appartene à u sistema di iniezione di diesel convenzionale, induve una pompa di alta pressione guidata da l'arbre à camme di u mutore furnisce carburante diesel à a camera di carburante di ogni cilindru.
2. Principiu di travagliu:
Common Rail Diesel Injector Nozzle: In funziunamentu, a pressione di iniezione di l'iniettore pò ghjunghje à 140 à 160MPa o ancu più altu. U sistema di ferrovia cumuni d'alta pressione attraversu u sensoru di pressione farà feedback di u valore di pressione di ferrovia cumuni à l'unità di cuntrollu, è attraversu u cuntrollu di a valvula solenoide per apre u sollievu adattatu per regulà a pressione in u rail cumunu, per ottene u cuntrollu precisu di l'iniezione. pressione è a quantità di carburante injected.
Injector di carburante ordinariu: u so metudu di furnimentu di carburante hà da cambià cù u cambiamentu di a vitezza di u mutore, è hè impussibile di realizà l'approvvigionamentu di carburante ottimale sottu diverse velocità. L'apertura è a chjusura di l'ugello di l'iniettore è a quantità di oliu injected sò principalmente cuntrullati da a struttura meccanica di l'arbre à camme è a pompa d'oliu d'alta pressione.
3. Funzionamentu è mantenimentu:
Common Rail Diesel Injector Nozzle: A causa di a tecnulugia avanzata di cuntrollu elettronicu è u disignu di common rail d'alta pressione, l'ugello di injector diesel common rail richiede equipaghji è tecnulugia specializati in rimpiazzamentu, mantenimentu è debugging. Inoltre, per via di l'alta pressione di iniezione, i requisiti di qualità di carburante è di pulizia di u sistema sò elevati, chì necessitanu una pulizia regulare è a sostituzione di filtri.
Injectors ordinariu: relativamente simplice, più faciule da rimpiazzà è riparà. Tuttavia, per via di u so supplyu di carburante hè relativamente unicu, l'adattabilità di e cundizioni di travagliu di u mutore hè scarsa, deve esse adattatu in cunfurmità cù a velocità di u mutore è i cambiamenti di carica.
4. Precauzioni:
Quandu si rimpiazza l'injector diesel common rail, avete bisognu di assicurà chì l'ambiente operativu hè pulitu per impedisce a polvera è altre impurità di entre in u sistema. À u listessu tempu, hè necessariu di operà in cunfurmità cù i passi è a sequenza curretta per evità di dannà i cumpunenti di u sistema o di affettà u rendiment di u sistema.
Per injectors cumuni, ancu s'è l'operazione hè relativamente simplice, avete sempre bisognu di attentu à a pusizione di stallazione, a sigillatura è a affidabilità di cunnessione per assicurà chì u sistema funziona bè.