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E pompe di distribuzione ponu esse divise in pompe di distribuzione di rotore è pompe di distribuzione di pistu unicu secondu e so forme strutturali. In a mità di u XXu seculu, a Cumpagnia britannica CAV hà sviluppatu a pompa di distribuzione di rotore DPA. In l'anni 1960, u mo paese hà ancu copiatu è pruduciutu in massa, è hà equipatu cù trattori di cugliera domestica. A causa di certi difetti in u funziunamentu di sta pompa di distribuzione di rotore, a produzzione hè stata fermata à a fine di l'anni 1970. In a mità di l'anni 1970, a Cumpagnia tedesca Bosch hà sviluppatu a pompa di distribuzione à pistu unicu VE. Cù a so struttura simplice, prestazione perfetta, dimensione chjuca è pesu ligeru, hè statu rapidamente favuritu da i pruduttori di motori diesel in u mondu è largamente prumuvutu, diventendu a pompa di iniezione di carburante multi-cilindru cù u più grande volume di produzzione in u mondu. In seguitu, a Cumpagnia Giapponese Denso è a Cumpagnia Jacksell anu introduttu successivamente a tecnulugia patentata di a Cumpagnia Tedesca Bosch per pruduce pompe di distribuzione di tipu VE. In cunfrontu cù e pompe di iniezione di pistone in linea, e pompe di distribuzione di tipu VE anu parechji vantaghji:

1. Small size, pocu parti è pesu ligeru
2. Bona uniformità di furnimentu d'oliu. L'uniformità di l'approvvigionamentu di l'oliu di a pompa di distribuzione VE hè cumpletamente garantita da a precisione di fabricazione, chì aiuta à riduce u rumore di u mutore diesel.
3. Bona adattabilità d'alta veloce. A vitezza massima di a pompa di iniezione di carburante in-line hè 2000r / min, mentre chì a pompa di distribuzione VE pò ghjunghje à 3000r / min.
4. A pompa d'iniezione di carburante in linea separa u carburante da l'oliu lubrificante è esige un altu rendiment di sigillatura. Una volta chì u gasolio perde è diluisce l'oliu, accelerà l'usura di e parti è facilmente causanu fallimentu. U corpu di a pompa di distribuzione VE hè pienu di diesel è hà un effettu autolubrificante, cusì ùn hè micca bisognu di cambià l'oliu regularmente.
5. I varii miccanismi di cuntrollu di a pompa di distribuzione VE sò relativamente indipendenti. Pò esse cumminati in miccanismi di cuntrollu currispundenti secondu e diverse esigenze di i motori diesel.
6. A pompa di distribuzione VE usa una valvula solenoide per cuntrullà l'accensione è u carburante, facendu flexible è cunvene per operà nantu à a vittura.
7. A pompa di distribuzione VE hà una funzione anti-inversione, chì pò impedisce u mutore di diesel da inversione.
8. A pusizioni di stallazione di a pompa di distribuzione VE nantu à u mutore di diesel hè flexible è pò esse stallatu horizontale o verticalmente.
In cunfrontu cù e pompe in linea, i pezzi di pompa di distribuzione VE necessitanu una precisione di lavorazione più alta, requisiti più stretti per i materiali è u trattamentu termicu, è esigenze più strette per a pulizia di diesel. Solu rispettendu queste cundizioni ponu esse assicurati u funziunamentu normale è a vita di serviziu di a pompa di iniezione di carburante.