Iniettore Diesel di Alta Qualità CAT C15 C18 Common Rail Injector per CAT C15 C18 Motore di Ricambi

A ricerca attuale si concentra principalmente in a simulazione di a fluttuazione di a pressione ferroviaria di l'iniezione multipla nantu à e caratteristiche hardware di l'iniettori di carburante, l'influenza di a fluttuazione di a velocità di iniezione di carburante è a quantità nantu à a combustione, è a fluttuazione di a quantità di iniezione di carburante principale causata da a fluttuazione di a pressione ferroviaria. causatu da preinjection di injectors piezoelectric fuel. In u studiu spirimintali, si trova ancu chì a larghezza di l'impulsu di pre-iniezione è l'aumentu di a pressione ferroviaria anu una grande influenza nantu à a fluttuazione di u voluminu di l'iniezione principale, è u metudu di u duminiu di freccia hè utilizatu per analizà l'influenza di e diverse carichi nantu à a fluttuazione pressione ferroviaria. In ogni casu, ci sò pocu studii nantu à a strategia di cuntrollu per a correzione di u voluminu di l'iniezione principale causata da u cambiamentu di a velocità è di l'iniezione multipla. Scopu à u cuntrollu di l'iniezione di carburante di u mutore di diesel common rail d'alta pressione, stu documentu prupone a correzione di a quantità di iniezione di carburante è a strategia di cuntrollu cunnessa basata nantu à a variazione di a velocità è a fluttuazione di a pressione ferroviaria. Sicondu a velocità di cambiamentu di velocità, u voluminu di l'iniezione principale hè stata corretta, è u voluminu di l'iniezione hè stata pre-corretta. Infine, a correttezza di tuttu u disignu di a strategia di cuntrollu di l'iniezione hè stata verificata da una prova di bancu. A cundizione di u funziunamentu di u mutore diesel hè cumplessa, u so sistema di ingesta generalmente hà isteresi, è u so rapportu aria-carburante varieghja assai. Solu aghjustendu a quantità di iniezione principale è a larghezza di l'impulsu di l'iniezione pò esse soddisfatta a dumanda di combustione di u mutore diesel sottu a cundizione di travagliu attuale. In più, cumminazzioni multipli iniezione sottu cundizioni di travagliu differente pruvucarà fluttuazioni à cortu-termine in a prissioni ferroviaria, ma pò ottene diversi effetti di combustione. À l'iniziu è à a bassa velocità, u modu di iniezione di "pre-iniezione + iniezione principale" pò migliurà efficacemente a prestazione di partenza è emissioni di u mutore diesel.