New Injector Diesel di Alta Qualità 374-0750 3740750 Iniettore Common Rail per Pezzi di Ricambio Motori CAT

U fallimentu di l'iniettore hà un impattu significativu nantu à u rendiment di u mutore. I fallimenti cumuni è e so cause sò i seguenti:

1. Pover atomization di l 'injector di carburante: Quandu a prissioni d'iniezione hè insufficiente, i buchi di u nozzle sò purtati, o l'elasticità di a primavera diminuite, pruvucarà l'injector di carburante per apre prima è chjude tardu, risultatu in un poveru atomizazione. À questu tempu, a putenza di u mutore di diesel diminuì, u fumu neru era emessu da l'exhaust, è u sonu di u funziunamentu era anormale. E gocce di nebbia di Diesel chì sò troppu grande ùn ponu micca esse brusgiate cumplettamente è scorriranu in u pane di l'oliu, dilutingu l'oliu di u mutore, deterioranu a lubrificazione, è ancu pruvucannu fallimenti gravi cum'è a brucia di u cilindru.

2. Valvula d'agulla stuck: L'umidità è i sustanzi acidi in u diesel pò causà a valvula d'agulla per esse corroded è stuck. Quandu a superficia di u conu di sigillatura di a vàlvula di l'agulla hè dannata, u gasu combustibile scapparà in a superficia di accoppiamentu è formanu depositi di carbone, chì ancu pruvucarà a valvula di l'agulla à chjappà, facendu chì l'iniettore fallisce, u cilindru per cessà di travaglià, è a putenza di u mutore per diminuisce, scuzzulate, o ancu falla per inizià.

3. Oil dripping from the fuel injector: A superficia di u conu di sigillatura di u corpu di a valvula di l'agulla sguasserà gradualmente sottu à l'impattu frequente è l'iniezione di carburante à alta pressione, risultatu in l'oliu dripping from the fuel injector. À questu tempu, hè difficiule per u mutore di diesel per inizià, u tubu di scarico emette un fumu biancu è diventa neru, è u cunsumu di carburante aumenta. Hè necessariu di verificà a flessibilità di a vàlvula di l'agulla è l'usura di a superficia di u conu, è rimpiazzà a nova assemblea di l'iniettore se ne necessariu.

4. U voluminu di ritornu di l'oliu hè troppu altu: Quandu l'accoppiamentu di a valvola di l'agulla hè severamente purtatu, u corpu di a valvola di l'agulla è l'alloggiamento di l'injector ùn sò micca stretti, o a piastra di a valvola hè purtata, u vulume di ritornu d'oliu serà troppu altu. Questu riducerà a pressione di iniezione, ritardà u tempu di iniezione, riducerà a putenza di u mutore, è ancu pruvucarà u mutore diesel à stallà.

Per assicurà a prestazione di u mutore, hè necessariu di verificà regularmente u statu di travagliu di l'iniettore è detectà è trattà i difetti in u tempu.