Pistone di misurazione di valvola di cuntrollu di alta qualità 3411711 pistone di canna per pezzi di ricambio di motore Cummins M11 N14

U pistone di diesel hè un cumpunente chjave in u mutore diesel. A so custruzzione generalmente include i seguenti parti:
1. Corpu di pistone: U pistu hè di solitu una parte cilindrica, è a so superficia hè machinata di precisione per assicurà a prestazione di sigillatura cù a manica di pistu. Ci hè di solitu un chute o groove spirale à l'estremità superiore di u pistone, chì hè utilizatu per cuntrullà a quantità è u tempu di iniezione di carburante.
2. Plunger sleeve: U plunger sleeve hè una manica chì si adatta à u plunger. Hà un foru cilindrico precisu à l'internu per accoglie u pistone. L'estremità superiore di a manica di pistu di solitu hà un pirtusu d'ingressu d'oliu è un pirtusu di ritornu d'oliu, chì sò usati per l'ingressu è u ritornu di carburante rispettivamente.
3. Valvula di consegna d'oliu: A valvula di consegna d'oliu hè una valvola unidirezionale, di solitu situata nantu à a cima di a manica di pistone. A so funzione hè di impedisce chì u carburante à alta pressione torna in a manica di u pistone dopu chì l'iniezione di carburante hè finita, assicurendu cusì a pressione di iniezione è u tempu di iniezione di u carburante.
4. Plunger Spring: A primavera di plunger hè di solitu situatu à u fondu di u plunger è hè utilizatu per spinghje u plunger upward in cuntattu cù u camshaft. U coefficient elasticu è a forza di precarica di a molla di pistone anu un impattu impurtante nantu à a quantità di iniezione di carburante è u tempu di iniezione.
5. Camshaft: U camshaft hè un cumpunente impurtante in un mutore diesel. Impulsa u muvimentu su è giù di u pistone attraversu a rotazione di a camma. A velocità di rotazione di u camshaft è a forma di a camma anu un impattu impurtante nantu à a quantità è u timing di l'iniezione di carburante.
6. Roller corpu: U corpu roller hè una parte in cuntattu cù u camshaft. A so funzione hè di cunvertisce u muvimentu di rotazione di l'arbre à camme in u muvimentu up and down di u pistone. U corpu di u rollu hè generalmente custituitu da un rollu è un roller shaft, è u roller shaft hè cunnessu à u pistone.
7. Meccanisimu d'aghjustamentu: U meccanisimu d'aghjustamentu hè utilizatu per aghjustà a quantità di l'iniezione di carburante è u tempu d'injezione, è di solitu include un viti d'ajustamentu è una primavera d'ajustamentu. A vite di regulazione hè aduprata per aghjustà a corsa di u pistone, aghjustendu cusì a quantità di iniezione di carburante; a molla di regulazione hè aduprata per aghjustà a forza di precarica di u pistone, aghjustendu cusì u tempu di iniezione di carburante.