Sensori di pressione di carburante di alta qualità 0 281 002 937 0281002937 Sensore di pressione Common Rail Piece di ricambio

1. Installazione è Locu:
U sensoru di pressione di diesel hè di solitu situatu in u bloccu di cilindru di u mutore, l'alloghju di u filtru diesel o a testa di u mutore, u locu esatta pò varià secondu u mudellu di u mutore è u fabricatore.

2.Funzione è rolu:
U sensoru di pressione hè utilizatu per detectà i valori di pressione in un mutore diesel, cum'è a pressione di carburante, a pressione d'oliu, etc.
Cunverte u valore di pressione rilevata in un valore di tensione è l'intra in l'unità di cuntrollu di u mutore (ECU).
Sicondu u signale di pressione ricivutu, l'ECU l'emette à l'instrumentu attraversu a linea CAN, è l'instrumentu alarme è limita u torque o mostra infurmazioni pertinenti secondu u signale.

3. Inspection è aghjustamentu:
Injector Nozzle Check and Adjustment: per u cuntrollu di pressione di l'injector nozzle, hè necessariu di caccià l'injector injector da a testa di cilindru è stallà nantu à un bancu di prova speciale. Assicuratevi chì u cisterna di carburante, i tubi di carburante, etc. di u bancu di prova sò puliti è pienu di carburante diesel filtratu, assai pulitu. Aumentà gradualmente a pressione di l'oliu per mezu di una pompa manuale, verificate chì a pressione d'apertura di l'injectors hè in cunfurmità cù i regulamenti è fate l'aghjustamenti se ne necessariu.
Sensore di pressione d'oliu: u so chip di pressione integrata pò esse affettatu da l'altitudine, cusì a so tensione di output deve esse situata in un intervallu specificu (per esempiu, più grande di 0.428V è menu di 0.572V) in ambienti di temperatura è pressione normale.

4. Modi di fallimentu è prutezzione:
Se u sensoru di pressione di carburante common rail falla, pò causà l'accensione di a luce di difettu ECM, a prutezzione di u mutore di torque ridutta, è un limitu di pressione di 76MPa è limitu di velocità di 1800rpm.
Se a pressione di a rampa cumuni hè persistentemente super alta (per esempiu, più di 160MPa o 20MPa fluttuanti in 2s), l'ECM cuntrullà u mutore diesel per chjude automaticamente per prevene danni.

5.Attenzione:
Quandu fate l'aghjustamenti di l'iniettore, assicuratevi chì u bancu di prova è l'arnesi sò puliti per evità a contaminazione di u sistema di carburante.
Quandu si usa l'oliu di mutore, u gradu di viscosità adattatu deve esse usatu secondu a temperatura ambientale per evità danni à u mutore.

6. Diagnosi è teste:
Per u diagnosticu è a prova di l'interruttore di pressione d'oliu, pò esse necessariu di verificà i circuiti aperti è cortu (cuntinuità) trà i cuntatti per assicurà un funziunamentu propiu.