< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Diesel Head Rotor 1 468 336 647 1468336647 Per CDC 6BTA 5.9 VE Pump Parts Rotor Head Spare Part fabbrica è pruduttori | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CUNTATTA CI

Rotore di Testa Diesel di Alta Qualità 1 468 336 647 1468336647 Per CDC 6BTA 5.9 VE Pompa Pezzi di Ricambio Testa di Rotore

Dettagli di u produttu:

U rotore di testa di pompa diesel 1468336647 hè un rotore di testa VE. Hè adattatu per a pompa di diesel.

  • Descrizzione:Rotor di testa
  • Locu d'origine:Cina
  • Nome di marca:VOVT
  • Codici di riferimentu:1468336647
  • Applicazione: /
  • MOQ:2 pezzi
  • Certificazione:ISO 9001
  • Termini di pagamentu è spedizione:

  • imballaggio:Imballaggio neutrale
  • Controlu di qualità:100% pruvatu prima di spedizione
  • Comportu:7 ~ 15 ghjorni di travagliu
  • Pagamentu:T / T, L / C, Paypal, Western Union o cum'è u vostru esigenza
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    descrizzione di i prudutti

    Riferimentu. Codici 1468336647
    Applicazione /
    MOQ 2 pezzi
    Certificazione ISO 9001
    Locu d'origine Cina
    Imballaggio Imballaggio neutrale
    Controlu di qualità 100% pruvatu prima di spedizione
    Comportu 7 ~ 15 ghjorni di travagliu
    Pagamentu T / T, L / C, Paypal, Western Union o cum'è u vostru esigenza

    Caratteristiche strutturali di a pompa di diesel d'alta pressione

    A maiò parte di i sistemi di iniezione di carburante di u mutore principale di a cumpagnia adoptanu u tipu d'iniezione diretta (u carburante d'alta pressione scaricatu da a pompa di diesel d'alta pressione agisce direttamente nantu à l'iniettore è hè injected in u cilindru). A pompa di diesel d'alta pressione generalmente usa una pompa di pistone regolabile in u puntu finale cù un foru di ritornu di diesel. E caratteristiche strutturali di a pompa di diesel d'alta pressione di u tippu di ritornu di u diesel hè a valvula di uscita di u diesel.

    U pistonu è a manica solu aghjustà a manica di l'ingranaggio è a cremagliera, a rota d'onda è u corpu di a pompa diesel. U plug neutru hè u cumpunente chjave. Ci sò solchi dritti è solchi inclinati nantu à a parti suprana di u pistone. Ci sò fori di ingressu è di ritornu di diesel, fori di lubrificazione di diesel è fori di drenaje di diesel nantu à a manica. U lug in a parte più bassa di u pistone hè in cuntattu cù a parte inferiore di a manica di l'ingranaggio di regulazione. Slip fit. L'ingrossu di l'anellu nantu à a parti suprana di a manica di l'ingranaggio si mette cù u rack. Tirà u rack pò rotà u pistone. L'estremità inferiore di u pistone hè caricata in a guida attraversu a piastra di molla è a molla, cusì chì u pistu è u rullu di guida sò sempre pressati nantu à a camma è ponu scorri regularmente seguendu a curva di l'arbre di camme. A pompa di diesel d'alta pressione di u mutore di diesel, u pipe di diesel d'alta pressione è l'iniettore di carburante formanu un sistema di iniezione. A pompa di diesel d'alta pressione di u mutore diesel eleva u carburante à una certa pressione è injects u carburante in u cilindru attraversu l'injector regularmente è quantitativamente secondu a carica di u mutore diesel per a combustione. A so cundizione di travagliu influenza direttamente u funziunamentu normale di u mutore diesel. I seguenti pigghianu parechji casi di difetti chì sò accaduti durante l'operazione attuale di a nave cum'è esempi per analizà è discute u diagnosticu di difetti è u trattamentu currettu in emergenze, per evità danni à l'equipaggiu o danni più grande mentre assicurendu a sicurità di a nave.


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