Ugello di iniettore di carburante diesel di alta qualità Dlla321n413

Rapprisenta l'ultima direzzione di sviluppu di a tecnulugia di iniezione elettronica di carburante di u mutore di diesel è hè a tendenza principale di u sviluppu di u sistema di carburante diesel. A ricerca è u sviluppu di u dispositivu di misurazione per l'injector di carburante à alta pressione di diesel in u nostru paese hè sempre in a so prima fase. Accoppiata cù u fattu chì u sviluppu di i veiculi di motori diesel in u nostru paese hà un certu ritardu cumparatu cù i paesi stranieri, a maiò parte di l'equipaggiu di prova di l'injector d'oliu sò sempre in u stadiu di detecting injector d'oliu tradiziunale. L'equipaggiu è u dispositivu di teste di core si basanu principalmente nantu à l'ingesta straniera. Dunque, u sviluppu di u dispusitivu di rilevazione di l'iniettore di ferrovia cumuni hè relativamente lento. Cù a pupularità di i veiculi di u sistema di ferrovia cumuni di diesel d'alta pressione, è u prezzu di l'equipaggiu di teste stranieri hè generalmente troppu altu, hè urgente di sviluppà l'equipaggiu di prova di l'iniettore di a ferrovia comuna domestica.

L'iniettore di carburante hè una parte impurtante di l'iniezione di carburante in u sistema di furnimentu di carburante di u mutore diesel. A so funzione hè di atomizà u carburante in minuscule gocce d'oliu è spruzzate in parti specifiche di a camera di combustione secondu e caratteristiche di a furmazione di mistura di diesel. L'accoppiamentu di l'ugelli cumpostu da a valvola di l'agulla è u corpu di a valvola d'agulla hè un accoppiamentu precisu in u sistema di furnimentu di carburante diesel, è u so rendimentu è a vita hè un indice impurtante in relazione à u rendiment di serviziu di u mutore diesel. È a cundizione di travagliu di u nozzle hè povira, u so internu hè affettatu da u carburante d'alta pressione pulsanti, è a testa hè in cuntattu direttu cù u gasu d'alta temperatura è di pressione alta. A causa di a carica meccanica è a carica termica causata da una piccula deformazione di l'ugello, basta à sigillare male, canali di gas, disordini di travagliu. In usu, u funziunamentu di u mutore hè spessu ridutta per via di u fallimentu di l'iniettore di carburante, è ancu u mutore ùn pò micca funziunà per via di a frattura di u corpu di a valvola d'agulla. Dunque, hè di grande impurtanza per analizà u fallimentu di ughjetti chì travaglianu in cundizioni cumplessi.