Assemblea di Valvula di Control Common Rail di Alta Qualità F00RJ01533 per Injector Diesel 0445120063

Metudu di ispezione di l'assemblea di a valvola di agulla di l'iniettore
(1) Test di strettezza di u collu. Aduprate oliu mistu o 20# oliu diesel light, è utilizate u metudu di decompressione per fà nantu à un bancu di prova speciale. Durante a prova, aduprate una pompa manuale per elevà a pressione à 23 ~ 24 MPa è misurà u tempu per a pressione per calà da 20 MPa à 18 MPa. I risultati di teste è i prudutti standard Per paragunà, deve esse trà i intervalli richiesti. 2) Test di sigillatura di u sediu. Aduprate 20# oliu diesel ligeru nantu à un bancu di prova cù un accumulatore di pressione, prima aghjustate a pressione di l'iniezione di carburante à a pressione specifica di 12,5 MPa, è poi cresce a pressione di l'oliu da 0,1 MPa ogni 3 ~ 5 s uniformemente finu à chì l'iniezione di carburante principia. , per osservà a qualità di sigillatura, una piccula quantità di fuga d'oliu hè permessa, è u diametru di a fuga d'oliu ùn hè micca più di 5 mm (a superficia di u sediu ùn si macina l'una à l'altra) o u diametru hè di 3 mm (a superficia di u sediu si macina l'una l'altra). ). Ma micca in una forma sferica cunvexa.
(3) Pruva di spray. Aduprate 20# oliu diesel ligeru nantu à u bancu di prova, aghjustate a pressione di l'iniezione di carburante à 12,5 MPa, è fà a prova di spray cù 40 ~ 80 volte di iniezione per minutu. A qualità spray deve risponde à i seguenti esigenze: D. U carburante sprayed deve esse atomizatu. Ùn deve esse micca splashes particelle d'oliu è irregolarità lucali di u gruixu chì ponu esse vistu à l'ochji nudi. 2. L'iniziu è a fine di l'iniezione deve esse evidenti è u sonu deve esse crisp. 3 Prima di principià l'iniezione è dopu a fine di l'iniezione, ùn ci hè micca permessu di fuga d'oliu in u foru di iniezione, ma l'umidità hè permessa.
(4) Verificazione di l'angolo di spray. Verificate à l'occhiu nudu, paragunate l'angolo di spruzzo sottu a pressione di l'iniezione di carburante utilizata nantu à u mutore diesel cù a mostra, è a deviazione trà a linea centrale di l'angolo di spruzzo di l'iniettore di carburante è a linea centrale di l'iniettore di carburante ùn hè micca più grande. chè 4°30. L'angolo di u cone spray hè osservatu in 100 mm.
(5) Test di scorrimentu. Pulite cù cura è lubricate e parti cù oliu diesel ligeru ben filtratu. Quandu a vàlvula d'agulla hè à 45 ° à a pusizioni horizontale, tira a vàlvula d'agulla fora di u corpu di a vàlvula d'agulla per 1/3 di a so lunghezza, turnate in ogni pusizioni è lasciate andà. U pesu stessu scorri liberamente senza impedimentu.